Sunday, March 30, 2008

一个29岁总裁对大学生的忠告--绝对值得一读

一个29岁总裁对大学生的忠告--绝对值得一读
一、读大学,究竟读什么?
大学生和非大学生最主要的区别绝对不在于是否掌握了一门专业技能……一个经过独立思考而坚持错误观点的人比一个不假思索而接受正确观点的人更值得肯定……草木可以在校园年复一年地生长,而我们却注定要很快被另外一群人替代……尽管每次网到鱼的不过是一个网眼,但要想捕到鱼,就必须要编织一张网……

二、人生规划:三岔路口的抉择
不走弯路就是捷径……仕途,商界,学术。在这人生的三岔路口,你将何去何从……与其跟一百个人去竞争五个职位,不如跟一个人去竞争一个职位……学术精神天然的应当与尘嚣和喧哗保持足够的距离……商场不忌讳任何神话。你也完全可能成为下一个传奇……

三、专业无冷热,学校无高低
没有哪个用人单位会认为你代表了你的学校或者你的专业……既然是概率,就存在不止一种可能性……如果是选择学术,冷门专业比热门专业更容易获得成就……跨专业几乎早已成为一种流行一种时尚……大学之间的实力之争到了考研考场和人才市场原来是那样的微不足道……

四、不可一业不专,不可只专一业
千招会,不如一招熟……十个百分之十并不是百分之百,而是零……在这个现实的社会,真正实现个人价值才是最体面最有面子最有尊严的事情……要想知道需要学什么,最好的方式就是留意招聘信息……很多专业因为不具备专长的有效性,所以成为了屠龙之术……为什么不将“买一送一”的促销思维运用到求职应聘的过程中来呢……

五、不逃课的学生不是好学生
什么课都不逃,跟什么课都逃掉没什么两样……读大学,关键是学会思考问题的方法……逃课没有错,但是不要逃错课……英语角绝对不是学英语的地方……为了英语丢了专业,那就舍本逐末了……招聘单位是用人才的地方,而不是培养人才的地方……既要逃课,又要让老师给高分……

六、勤工俭学的辩证法
对于贫困生来说,首先要做的不是挣钱,而是省钱……大部分女生将电脑当成了影碟机,大部分男生将电脑当成了游戏机……在这个处女膜都可以随意伪造的年代,还有什么值得轻易相信……态度决定一切……当学习下降到次要的地位,大学生就只能说是兼职的学生了……

七、做事不如做人,人脉决定成败
学问好不如做事好,做事好不如做人好……会说话,就能减少奋斗三十年……一个人有多少钱并不是指他拥有多少钱的所有权,而是指他拥有多少钱的使用权……一个人赚的钱,12.5%是靠自身的知识,87.5%则来自人脉关系……三十岁以前靠专业赚钱,三十岁以后拿人脉赚钱……你和世界上的任何一个人之间只隔着四个人……

八、互联网:倚天剑与达摩克利斯之剑
花两个小时就写出一篇天衣无缝的优秀毕业论文……在互联网领域创业的技术门槛并不高,关键的是市场眼光和营销能力……轻舞飞扬已经红颜薄命了,而痞子蔡却继续跟别的女孩发生着一次又一次的亲密接触……很多大学生的网友遍布祖国大江南北,可他们却从未主动向周围的人说一声:你好,我们可以聊聊吗……

九、恋爱:花开堪折方须折
爱情是不期而至的,可以期待,但不可以制造……越是寂寞,越要警惕爱情……既然单身是可耻的,那西门庆是不是应该被评为宋朝十大杰出青年……花开堪折方须折,莫让鲜花败残枝……一个有一万块钱的人为你花掉一百元,你只占了他的百分之一;而一个只有十块钱的人为你花掉十块,你就成了他的全部……

十、性:上帝死了,众神在堕落
爱要说,爱要做……我只有在肉体一下一下的撞击中才感到快乐。经过之后,将是更大的寂寞更大的空虚……为何要让别人的虚荣成为对自己的伤害……当她机械地躺在床上张开双腿,她的父母正在憧憬着女儿的未来……一朝春尽红颜老,花落人亡两不知……

十一、考研:痛苦的安乐死
没有比浪费青春更失败的事情了……研究生扩招的速度是30%,也就意味着硕士学历贬值的速度是30%……同样是付出三年的努力,你可以让E1的值增加1,也可以让E2的值增加2甚至增加3……读完硕士或博士并不等于工作能力更强……面对13.54万的成本,你还会毫不犹豫地投资读研究生吗……努力就会有结果,但不一定是好结果……

十二、留学:“海龟”变“海带”
月薪2500元的工作,居然引得三个“海归”硕士争相竞聘……对于某些专业而言,去美国留学和去埃塞俄比亚留学没什么两样……既然全世界的公司都想到中国的市场上来瓜分蛋糕,为什么中国人还要一门心思到国外去留学然后给外国人打工……

十三、非统招:养卑照样处优
她在中国信息产业界创下了几项纪录。她被称为中国的“打工皇后”。而她不过是一名自考大专生……要想把曾经输掉的东西赢回来,就必须把自己比别人少付出的努力补上来……非统招生不但要有一定的实力,而且必须掌握一定的技巧,做到扬长避短出奇制胜……路在脚下。好走,走好……

十四、毕业:十面埋伏的陷阱
母校不把自己当母亲,你又何必把自己当儿女……听辅导班不过是花钱买踏实……人才市场就是一个地雷阵……通过多种方式求职固然没有错,但是千万不要饥不择食……只要用人单位一说要你交钱,你掉头就走便是了……这年头立字尚且不足以为据,更何况一个口头约定……

十五、求职:做人不要太厚道
求职简历必须突出自己的核心竞争力……求职的时候大可不必像严守一那样“有一说一”……一个人说假话并不难,难的是把假话说到底,并且不露一丝破绽……在填写自己的特长时,一定要尽可能详细……一份求职简历只要用一张A4纸做个表格就足够了……面试其实是有规律的,每次面试的时候只要背标准答案就行了……

十六、骑一头能找千里马的驴
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸,为什么呢?因为两匹马臀部之间的宽度是4英尺8.5英寸……垃圾是放错位置的人才……世界上最大的悲剧莫过于有太多的年轻人从来没有发现自己真正想做什么……中小型企业或许能够让你得到更充分的锻炼……从基层做起并不意味着可以从基层的每一个职位做起……要“钱途”,更要前途……

十七、写字楼政治:白领必修课
大公司是做人,小公司是做事……职员能否得到提升,很大程度不在于是否努力,而在于老板对你的赏识程度……公司的事情和秘密永远比你想象的还要复杂和深奥……在适当的时候装糊涂不但是必要的,而且是睿智的……就把你的同事当成一群你可以叫得出名字的陌生人好了……

十八、创业:29岁以前做富翁
瘦死的骆驼比马大……撑死胆大的,饿死胆小的……不再是“大鱼吃小鱼”,而是“快鱼吃慢鱼”……对于趋势的把握是一个创业者最重要的能力……高科技行业留给毕业生的空间已经很小……欲速则不达。在创业以前通过给别人打工而积累经验是非常必要的……市场永远比产品更重要……钱不够花,怎么办?第一,看菜吃饭;第二,借鸡生蛋……

Monday, March 24, 2008

2008 Tibet Riot, the Truth and Lies

This video tells the true story about what happened in Lhasa Tibet, China on March 14, 2008. It also thoroughly examined all issues related to Tibet from the past utill now.



Let's sing for our country!

Sunday, March 23, 2008

今天在TU Berlin 经历的答辩!(zt)

今天在TU Berlin参加了一个物理系学生的答辩。下面我把过程写出来,供大家参考一下!如果有TU Berlin的人更好,可以补充一下!

答辩时间是上午10点开始的,不过不是正好,可能是10点刚刚过一点吧。三个教授,一个是导师,另一个是外面请来的,还有一个当然是主席了。在正式开始之前,主席给大家发一张纸,让所有参加的人都登记。讲报告的时间是20分钟,接下来的就是两个教授每人问一个关于论文的问题,总共也就是10分钟左右。然后每个教授再问半个小时的一般性的问题,每个人大概有30分钟吧。最后主席又问了一个问题,不过这个主席有点词不达意,搞了半天不知道他想问什么。整个过程都是公开的,我们所有参加的人都在那里,直到答辩结束需要讨论成绩的时候才会被请出去!然后大概等上5,6分钟,答辩委员会成员出来宣布成绩。过程和Bochum机械系的程序类似。

不过中途还有进来听的人,有的甚至在报告开始后15分钟才进场旁听,期间还有学生推门之类的,考场纪律保持的不好!

等到宣布完成绩之后,还有所谓的“second examination in the real world."其实就是一些同事们准备的小游戏,比如说,我们同事给这个答辩人准备了让她用激光测距仪测量一些距离,然后再由别人使用普通尺子去测量,对照数据,看看是不是准确;还有就是让答辩人把她自己的研究成果标注在为她准备的问题上面;让她品尝不同的喝的东西,说出是什么东西等等之类的小游戏。最后一项就是游街示众,一个小推车上面固定住一把椅子,小推车上面绑着几个气球,还有几条彩纸带,像个花车一样。博士帽居然是一个安全帽做成的,可怜这个同事比较的小巧玲珑的,带上这么重的一个帽子,还真是有点吃不消呀!答辩人坐在上面,同事在前面拉着出去围着校园(或者大街上)转一圈。我不明白为什么他们跑得那么快,好像是赛跑一样。是不是因为在马路上怕引起交通事故来呢?搞得大家拍照都不好进行!

总体感觉还是挺有意思的!

中国外交最猛的十句话,令人振奋!

①中国女军事专家姚云竹参加 美国国际学术座谈会,在回答美国前国务卿基辛格博士提问时说:"如果有人一定要把中国当敌人,我们将接受挑战,做一个‘称职’的敌人。”

②中国驻联合国日内瓦大使沙祖康在2006年8月17日接受记者 采访谈到美国布什**对中国增加军事预算表示担心时说:美国的军费占全世界军费总额的一半,中国的人口是美国的6倍或8倍,为什么要指责中国?“美国最好闭嘴并保持安静!”

③ 中国驻利比里亚大使林松添在接受匈牙利电视台Frei Dossier节目主持人、普利策新闻奖获得者Tamas Frei专访,谈到目前利比里亚局势很危险,美国 大使、联利团最高长官等人都有贴身保镖、防弹车,你是否也有保镖时,转身指着身边的五星红旗说:“这就是我的保镖!”

④中国驻联合国日内瓦大使沙祖康在谈到台湾问题时说:“对于中国,一寸领土比生命更有价值。”

⑤六十年代 初,由于大陆经济困难,台湾觉得有机可乘,积极准备反攻大陆,据说当时金门岛上已经调集了重兵准备反攻了。当时中美正在波兰秘密接触,周总理指示我方代表对美国警告:“如果台湾胆敢反攻大陆,反攻大陆之时,就是中国人民解放军解放台湾之日!”

美国立刻表示不支持台湾反攻大陆。结果金门岛上的国军最终乖乖的撤了回去,没有反攻。

⑥1982 年9月,号称“铁娘子”的英国首相撒切尔夫人来到北京,与小平同志就香港主权进行谈判。小平同志斩钉截铁地说:如果到1997年还收不回香港,那就意味着中国**是晚清**,中国领导 人是李鸿章!”面对撒切尔夫人的威胁,小平同志还说了一句话:“中国人穷是穷一点,但打起仗来是不怕死的。”

⑦1987年,菲律宾前总统访华,谈到南沙问题时说:“至少在地理 上,那些岛屿离菲律宾更近。”邓抽了口烟:“在地理上,菲律宾离中国也很近。”从此,南沙再无战事。

⑧2007年1月8日下午,国防科工委新闻 发言人黄强在向记者通报中国已具备造航母的能力后说:“我国今后将适时亮相一些有威慑力的新型尖端武器,这样做的主要目的是为了和平。 ”

⑨2004年3月24日,沙祖康在联合国第60届***会议上的一段精彩的大会发言。日内瓦一直是***斗争的主战场,面对美国在大会上抛出的提案 ,沙祖康奋起反击,即兴用英文答辩:“我们想免费买点镜子送给你。”

台海未开战谁最失落?(ZT )

3.22最使人烦燥和气愤的台湾"入联公投"与台湾地区2008年领导人的选举捆绑一起的闹剧总算收场了,其情况是公投绑大选话题在这次大选中明显退烧,出奇地平静,几乎被边缘化了,其结果给台独分子宛如一闷棍。选举中,民进党也遭受了执政八年以来的巨大打击,以败选告终。故台海之间不可能如期开打,这不免扫了许多网友的爱国热情和战斗意志,使一些人感到失落。但最感失落的人应是谁?一些人一定以为是网上3.22前喊打声最高的热血青年,其实不然,最失落的应是美国和西方的反华势力!因为逼中国在奥运之前在台海问题上过早出手,一直是美国和西方反华势力的一项战略考量。
不信的网友可从两方面来研判这一问题:
一是从今年以来所发生的国际国内事件的性质上来看:比如不久前科索沃单方面宣布独立,美国率领西方国家立刻与之建交;国内西藏分裂势力的打、砸、抢、烧;国外颠覆势力道貌岸然的要主持公道;军事上,美军小鹰号以及尼米兹级航空母舰战斗群赶来为台湾公投保驾护航,部署在西太平洋演练;世界最强大的三艘海狼级攻击核潜艇也全部调到太平洋地区就位,数百架包括F22、F35在内的世界最先进战机也正源源不断地向中国周边军事基地集结;太平洋那一边的美国司令甚至发出了"我们已完全准备好、训练好、随时可以上场"的露骨叫嚣,这一切都突显出全球反华势力正在努力寻找各种"莫须有"的理由和罪名(如:苏丹达区问题、出口日本食品问题等)来反华,来遏制和阻扰中国的强国之梦,来抵制奥运会在中国召开,而其中台湾的"入联公投"当然是陈水扁之流送给外国反华势力的一个绝好礼物和机会,岂可放过!在外国反华势力的眼中,逼迫中国在台海问题上过早发怒和出手,与台湾大打是最好不过的事了。
二是从今年国内对台问题上(包括两会期间,我国主要领导人的讲话),政府仍在保持克制,主张和平和国内主流媒体大张其鼓宣传08年奥运,与网上民间喊打形成鲜明对比来看,就可判断出中国并不想在台海问题上动武,至少不想轻易动武。
故此3.22台海末如期开战,谁最失落?答案自明,最失落的应是美国和西方的反华势力!因为3.22台海如果开战,至少近期可给以美国为首的西方反华势力带来以下几点好处:
一、遏制中国飞速发展和强劲崛起的步伐,让中国在转型的关键期跌入拐点。反正台湾是中国的,迟早要与中国统一,与其完璧归赵地归还中国,还不如让中国自己打烂它;如双方都打残,则最理想。再说就是失去台湾,也伤不了美国的筋骨和近期战略利益,还有第二岛链呢。
二、台海一开打,自然把全世界的目光吸引到台海地区来,可为美国和西方反华势力抵制奥运会在中国召开提供了最好的口实,同时又可以帮助美国淡化在伊拉克的负面影响,减少对美国一味用武的道义和形象上的压力,使中国和平崛起、和谐世界理念不攻自破。
三、台海过早开打,美国在伊朗问题上就可赢得主动和时间,和谈解决伊朗问题的原则就会被美国人用来堵中国人的咀。"你一家人都谈不了,我怎么与伊朗谈,只有打了!",这对处于2008年之关键之点的中国来说,面临东西两面作战,实为不利。
四、台海早一天开打,就能早一天救美元溃败之势。这就象科索沃一战,硬是把当年蒸蒸日上的欧元打得直往下跌,保住了美元的霸主地位。难怪美国总统小布什三月十九日晚,在五角大楼就伊拉克战争五周年发表讲话时,说伊拉克战争"值"。3999名美国大兵丧生,5000亿美元耗费,值在何处?就值在世界石油闸门掌控在美国之手,就值在石油暴涨带来的暴利高度集中在美国的大财阀手中。如果台海早打,世界资金一定会回流美国,在中国的大量游资也会一哄而散,这正是美国大财阀迫切希望看到的,也是美国和西方的反华势力所希望看到的。
五、台海过早开战,美国就可早点吓唬在西太平洋的中国周围诸国,去寻求美国的保护,尽早组建起类似北约的反华同盟,在西太平洋绪国编织反华网,这样一来最得利和得势者仍是美国和西方的反华势力。  
六、3.22台海开打,距奥运会只有130多天,会使中国受时间限制,放不开手脚,最多武统台湾,不会得到更多的利益。到时中国与失去的相比,可能得不偿失。
以上正是以美国为首的西方反华势力,逼中国在台海问题上过早出手的战略考量。
然而以上如意算盘和战略考量没能实现,最失落的就当然是以美国为首的西方反华势力了。虽然美国也曾考虑过早打对美国有诸多不利之处,反对"入联公投",在台海问题上表现出两面性,但这也只是它想一边取渔翁之利,一边又怕不慎陷入泥潭的心理反映。
  至于网上不少赞同3.22马上开打的网友产生的失落,肯定与反华势力的失落,有本质的不同,必须区别!毕竟反台独是全中国人民的共同心声,这是一种急望祖国统一和强大的感情流露!没有什么好责怪的。况且3.22不打,不等于3.22以后不打,至少我们中国现在还没放弃武统台湾这一选择!反正主动权随时在我方手里,当网友们知道选择有利时机打比被迫急着打,要好得多,有利得多,可做到奥运和统一两不误后,我想绝大多数网友会化解失落感的,重新对自己的祖国充满信心和企望,这也是我写此文章的良苦用心。
最后用伟人毛泽东的一句话来与网友们共勉:"凡是敌人反对的,我们就要拥护;凡是敌人拥护的,我们就要反对。"反华势力反对在中国召开奥运和统一台湾,我们就要坚决拥护;反华势力拥护藏独和台独,我们就要坚决反对!

The statement of an oversea Chinese (ZT)

The statement of an oversea Chinese on the current violence in China

The current violence which is apparently targeted at provoking conflictions between different ethnic groups in china is very terrible. Those fatal attacks on civilians including children and women are against the basic human nature and are in no way acceptable. The methods that the mobs have used to kill people are extremely ruthless. Deaths of those victims are very miserable.

Reactions of the conscienceless media on that violence are terrible. Instead of condemning the violence, the media have tried all the way to find excuse for the violence and to encourage the violence. The media enthusiastically provokes confliction between Han-chinese and Tibet-chinese. The media have continuously been fooling the people with faked news and biased reports. It continuously ignores the lives of the victims by broadcasting that the horror attack is a peaceful protest. It continuously advocates that Dalai Lama is a “peaceful” protestor while ignoring all the violence actions taken by Dalai Lama’s followers. It is ironical to appeal talk between Dalai Lama and Peking to stop the violence while saying the violence is nothing to do with Dalai Lama.

Reactions of the people are crazy. It looks like many people are willing to be fooled by the propaganda of the media. To make things more terrible, they are very happy to see their children being fooled. Those children will have problem to face truth when they growth up.

The most terrible thing is the reaction of the Peking government. Simply because that the government does not want to be blamed as “using force against peaceful protest”, they do not ask the policemen to immediately stop the violence in which dozens of people died. Even when mobs attack the policemen, they ask the policemen not to fight back. It looks like that the reputation of the government in the eyes of those conscienceless media and conscienceless organizations are more important than the lives of civilians and security guarders.

I condemn Tibet-independence-organizations’ terrorist attacks in China.
I condemn those shameless media and organizations that support and beautify the terrorist attacks.
I condemn Dalai Lama’s hypocritical feature and his continuously encouraging violence in reality.
I condemn those “shadenfreude”, conscienceless Dalai Lama supporters.
I urge the Chinese government to respect the lives of Chinese citizens.
I urge the Chinese government to use any necessary measures to stop the violence even before it happens.

Qi Feng
Munich
March 23, 2008

Saturday, March 22, 2008

The Lhasa Riots Documentary-CCTV


北京应对3.22公投的三套方案!

北京应对3.22公投的三套方案!
2008-03-14 10:57:07 军事报道民间版 中华网论坛

3.22,台海局势怎样结局?牵动了全世界的心。

wjj0600注:单刀直入,直切主题。部分内容引自澳门理工学院客座教授暨院长顾问之撰文。

一、两个公投案都不会取消。

“入联公投案”或“返联公投案”已失去搁置或取消的希望。负责公投作业的台湾中央 选举事务委员会秘书长邓天佑在2008年2月23日已经表示,两个公投案现阶段已到达“印制选举公报”与“公投票制版作业”的程度,因此要变更公投举行日期的几率已经很低。

二、北京有3种因应方案。

1、第一种:3月22日投票日对北京来说,有可能 如台湾上次立委的选举一样,由于国民党出面号召选民“拒领公投票”,结果最后导致两项“反党产”与“反贪渎”的公投案均未达到投票人数的门槛,公投案进而均告不能成立。目前国民党已有迹像准备发动“拒领公投票”,所以对北京来说,只要“入联”或“返联”公投因拒领公投票而不予成立,一场两岸硝烟可能就此云散。

2、第二种:其次,假设3月22日的公投举行,投票人数超过成案的门槛,但是其中反对的票数多于赞成的人数,这对北京来说,因为这很可能导致今后类似问题 将在台湾陆续提出,当然不会乐意见到公投案可以成立,但是总的来说,由于公投案毕竟没有通过,对北京来说还是一种“不乐意但却可以接受”的结果。

3、第三种:最让北京忧心的是“返联”及“入联”两项公投案最后都得到支持 通过。这样的结果踩到“反分裂国家法”第八条所设下的红线!加上3月上旬在台湾大选投票之前,“两会”议程也同时在北京火热展开,外界已经评估“台湾问题”一定是两会讨论的焦点 。但是,看起来,台湾入联公投一旦过关,北京没有太大空间能避开非和平手段的问题。所以,它必然在事先就要决定因应可能的武力方案。一句话,真打真准备。

三、从各种实际作出判断。

1、台湾人不是那种革命理想派,要担心经济 衰退,影响到生活。会抵制领取公投票。公投即意味战争。
2、台湾人会认为:台湾岛作为一个长期隔离大陆的区域,实际也成为一个实体,名义会带来战争,带来经济衰退,那么何必“死要面子”?
3、陈水扁的威权已经丧失,入联公投无号召力。国民党的返联公投,由于国民党初始重新崛起,困难多多,必定要卸下这副“一上来就落到肩上的担架”,以摔掉包袱,消除大陆的压力,轻装上阵,万般重点,以掌握台湾治权为中心。在争取选举胜利的形势下,国民党是否在今后促进和平进程尚难预料,但存在希望,至少有别与民进党。我们注意到,国台办的声明中,确认了入联公投,没有提及返联公投。

国台办声明摘录:“国务院台办发言人杨毅30日在例行新闻发布会上指出,当前,陈水扁当局不顾广大台湾同胞和国际社会的普遍反对,仍一意孤行地推进“入联公投”等“台独”分裂活动,对台海地区和平稳定构成严重威胁。”

胡锦涛讲话摘录:“胡锦涛指出,当前,两岸关系中出现了一些有利于遏制“台独”分裂活动的新的积极因素,台海紧张局势出现了某些缓和的迹象,但反对“台独”分裂势力及其活动的斗争仍然是严峻的、复杂的。”

4、美国 人在“一石三鸟”,展示小布什的下台前最后一次威仪亮相(或者是伊朗?),这一石就是三个航母舰队、空军、海军潜艇的配合部署、日军的部分协防、日韩共同军事威慑朝鲜影射中国、后续增援的美军。三鸟就是:一是震慑中国大陆,不要轻举妄动。二是威慑国民党,你看,美国我还是很有实力 的,不但政治上,军事上都可以。要统你也掂量掂量我的分量,要独我还可以支持你。三是向全世界炫耀武力,美国政治上很能搞,盟友也不少,美军自己也特能打。不听话的小朋友老实一点,免得我很麻烦,不能同时一一搞定,另外其它有边界争端的,可以搞搞中国大陆,前面我顶着呢。

5、部分边界争端国家会蠢蠢欲动。南海西沙群岛解放军禁止游人进入、西藏增兵防范、轰6演习集群轰炸攻击东海某处。这是北京一种明确的防范动作,明确的警示。小摩擦会有,但任何一方都不会吭声。

6、就目前的台海和平进程各战略 要点构成来看,台海不会战争的可能性较大,具有和平进程的可能性;急独的可能性趋势降低,缓独的可能性提高,和平进程有待观察,未情况明了之前,战略不会改变。下阶段战略要看形势发展 。

一句话,不会打,准备打,等待某些因素的变化。

央视制作官方版拉萨打砸抢烧暴力事件纪实(视频) CCTV

解放军一朝动武攻打台湾绝非仅为统一

本文由 allenjsau 在 2008-3-20 19:38 发表于: 倍可亲.美国 ( backchina.com )

  谁都知道,台海问题虽是中国的内政,但核心却是中美关系问题。所以美国比世界上其他国家(日本除外)更注重和敏感台海两岸形势的变化是必然的。从当前中国高速发展的经济和军事力量情况下,陈水扁挑衅大陆,那是找死,特别是在亚洲式北约还没真正建成,反导网还没真正撑开的情景下,以此来判断其台海开战的危险比96年陡增了许多,美国是绝对有道理的。美国不想现在台海就开战,也是它真心的流露。只怪该死的陈水扁太不识相,太不配合,太不听话了。

  世界其他各国对台海的关注,心态比美国要平和得多,也理性得多,更现实得多,更关心各自本国的发展和当前的世界热点和焦点,象两伊、朝核、巴以、能源和温室反映,气候变暖等,台海问题现在充其量只能算中国的热点,还算不上世界的热点。联合国秘书长把台湾的申联报告打入冷宫,正是这种世界民心的普遍反映和表现。

  网上网民对陈水扁之流分裂祖国的做法反映强烈,不用解释,是大陆民心急盼祖国统一的激奋表示。大陆官方反映相对冷静,则不合常理,充满了玄机。我认为这恰恰说明了一点:大陆形势今非昔比,是其巨大能力和高涨自信心的下意识反映。这表明:只要台独分子不主动打响第一枪,我大陆在08年召开奥运会前不会主动开打,台湾问题已被我们逐渐边缘化了,或说是从外交上渐渐封杀了。

  但话说回来,台海如提前开战,那绝非全为了统一!肯定还有更迫切的理由!不信,听我一步步地分析:

  1、为求独霸天下,反恐是美国的专利和创造,它给美国带来了巨大的利益,同时也带来了大量的烦恼。利益是世界石油的闸门多被美国控制,今后谁敢不服,美国就断他的油,叫他活得不自在,叫他的发展和崛起全化成泡影!这种霸权产生的利润是巨大的。烦恼的是当今世界,反恐越反越多,死美国人的事经常发生,这种以石油换美国人命的交易是否合算,时间长了还真难说。

  2、为了使石油换美国人命的交易合算,就必须尽快解决两伊问题,以求把死美国人的人数控制在一个可接受的范围内。可恼人的是中俄不配合,反对美独霸天下,在背后尽使坏。故应采取相应对策,使这两大国也不得安宁才是上策。北约东扩、亚洲北约化、美日台协防、反导系统抵近两大国建立等等,都是这一总目标的派生物。

  3、中俄即将开始的“和平使命——2007”大军演,标志着中俄双方关系的进一步密切、信任和配合,至少在美国一强独霸的形势下,会长期保持下去,更不要说当前北约步步进逼,反导网建在俄罗斯家门口。虽然再三说明军演不针对第三方,可美国人不糊涂,反恐用得着两个大国动用那么多飞机、大炮、导弹等尖端武器吗,还把上合五国全拖进去了,不是向美国示威,是什么?明显是要美国不得向伊朗动武嘛。

  4、陈水扁显然没有美国人的这一全局观念,又不听打招呼,非捅出大漏子来不可!他没吃过中国大陆人的亏,不知利害。《孙子兵法》早被中国大陆人读烂了,别看现在中国大陆人对台湾问题还不开打,只是时机未到而以。真到美国三大航母在中国的西边一个叫波斯弯的地方向伊朗开打,你能保证中国大陆人不在东边向台湾开打!那时你陈水扁怎么办?美国如何应对!?只有上帝才知道!

  5、我们可以设想如下场景和问题:伊朗和台湾同时面对狂轰烂炸,谁能坚持得更久,谁的抵抗更坚决,谁能更多地得到外界的支援,谁对世界的影响更大,谁将更吸引世界舆论的更多关注。显而易见,就全球而言,伊朗比台湾更重要,全世界人民会更关心伊朗,而看轻台湾。因为台湾是中国的内部事务,伊朗则关系到世界上多国的能源和切身利益,打它涉及世界利益的再分配和结构的再调整。用一个通俗的比:伊朗与美国之争,“世界法官”会受理;中国与台湾之争,“世界法官”不会受理,理由是“家务之事,清官难断”。

  6、看到第5点的分析,我想,台湾人一定会很伤心。因为当全世界的目光都注视着伊朗被打的时候,台湾人却要独自面对强大的大陆打击而不被世界所关注,这不是要命的事吗,这简直是大人等客人一走就关起门来,痛打不听话的小孩样,台湾真是叫天天不应,叫地地不灵啊。

  7、更可能的是如果中俄事先预谋好,分工负责,只等美军一动手伊朗,就先由中国解决台湾问题,俄罗斯只帮助伊朗顶住美国的强烈进攻,然后再由中国挟胜利台海之余威,回头西进,与俄联手(当然应伊朗的请求出兵),合击美军,则美军危矣!此如一打,谌称现代版的“赤壁之战”!美军则成了曹军,非断了它称霸世界之念不可!不要对我说这不可能,看看此次中俄军演,中国军队第一次万里奔驰异国他乡就心中有数;看看美军几艘大航母云集海湾,只是军演就是不开打,你就知美军担心什么。

  8、网上不少贴子主张核平台湾,核平日本,核平美军基地。我感情上同意,理智上不同意。同时我充分相信我军的战力足以扫平任何阻挡之敌,任何外来势力想在靠近大陆的台海之战中保住台独分子不被歼灭,几乎是不可能的。况且我军的一些常规武器威力不比战术核武器差,效果还要好。按现在的各国军力来看,在近海决战中,中国军队完全是以已之长击敌之短,将是无敌的!从这层意义上来说,核武器还用不上!至于外来势力想远距离非接触地攻击大陆沿海和内地,那性质和情况就变了,对等摧毁是肯定的,已超出了台海之战的范围了,可中国也不怕,作了充分准备,同样敢亮剑迎敌,痛击来犯者!但在这里就没有继续分析下去的必要了。

  9、去过超市的人都清楚,只要人进去了,一般不会只选购一种商品的。同理,只要台海开打,一般不会只为了祖国统一这一主要目标的,还会选些“其他付食品”,毕竟中国的胃口太大了,只有如此,才能满足十三亿人的生存需要啊。

  10、常上网的朋友都明白,电脑是不易频繁开启的,同理,战争的按钮也是不能频繁开启的。这就决定了台海如开打,战争一旦启动,只统一台湾是不够的,大陆就一定要达到多项在和平时期与和平条件下达不到的目的,为中国的长远振兴和安宁打出一片新天地和新的势力范围来。

不论“入联”还是“返联”,公投即是战争

本文由 pwc889 在 2008-3-17 13:16 发表于: 倍可亲.美国 ( backchina.com )

  2008年2月17日,科索沃宣布独立。这一消息无疑给台湾人注入了一支强烈的兴奋剂,而我们面对国际现状错综复杂的形势,对于3月22日台湾公投,除了战争别无他法!

  首先,我们要必须清楚几个问题:

  1、分离主义的概念:政治分离主义涉及到求取主权独立并将一片土地或一群人(通常是一群具有不同国家认同者)相互分离(或是将一个国家自其他部分抽)。分离主义与一个国家的政治形态、经济发展水平无关。

  中国人常常有这种误解,台湾不肯与大陆统一是因为政治形态不同,大陆经济水平较低。事实上,我们纵观全世界的分离主义:西班牙有巴斯克,加拿大有魁北克,英国有北爱尔兰,日本有琉球和北海道,美国有夏威夷和佛蒙特州,土耳其有库尔德,俄罗斯有车臣,比利时有弗拉芒族与瓦隆族的分离运动、新加坡有回祈团等等(有兴趣同志可以查阅相关资料)。可见,在发达国家仍然存在分离主义,分离主义与一个国家的政治形态、经济发展水平无关,仅与国家认同感有关。

  2、大陆普遍对台湾人存在误解。一是台独已不是一小撮,06年台湾国家认同调查,台湾人认同自己是中国人的只有4.8% ﹐即是台湾人又是中国人的有33.4%,而只认为是台湾人的高达60.1%。而随着时间的增长台湾人对中国的不认同感的人数比例正在增加,这说明独立已成为台湾大多数人的共识,而大陆还有些沽名钓誉的“学者、专家”还在呼吁“和平统一”,无疑是痴人说梦!

  3、绝不能寄期望于台湾国民党。台湾国民党事实上已不是两蒋时代的国民党,台湾国民党与民进党唯一的区别仅在于“缓独”与“急独”。因此,大选是马英九上台还是谢长廷上台,实质对两岸统一都毫无帮助,区别仅在于马英九上台可以为中国大陆赢取更多的时间以做好军事准备。

  4、全球在1945年联合国有76个独立国家,而现在在联合国的会员国一共是193个,主要是因为国家分裂造成成员国数量增加,而在这段历史上,从没有和平统一的历史先例。因此,对应台湾分裂,只有一个选择,那就是武力统一。

  其次,分析必须统一台湾的必要性:

  (一)、台湾问题是关系中华民族生死存亡的一个关键问题。

  国内很多教科书如是写,但并没有详细解释,因牵涉很多敏感政治话题,因此很多人并不理解。实际上,若台独,将会对中国产生蝴蝶效应,这将为中国分裂埋下伏笔,中国将有可能走上类似五代十国,相互内战的黑暗时代。这并不是危言耸听,下面从几个方面可以分析:

  1、在90年立陶宛宣布独立时,戈尔巴乔夫迫于西方世界压力放弃武力镇压,谁也没想到一年后苏联会分裂成15个国家!并且,在苏共88年第十九次会议上,谁也没想到苏联会在2年后土崩瓦解。而到21世纪,已经分裂过一次已精简的南斯拉夫联盟共和国分裂为塞尔维亚和黑山,目前塞尔维亚又继续分离出科索沃。由此可见,一个国家部分地区独立的蝴蝶效应是可怕的,并且是具有非常不可确定的未预知性。若台湾独立,中共迫于外界压力放弃武力统一,再做一次戈尔巴乔夫,那么就极有可能会重复苏联解体的过程。

  我们再来回顾一下苏联解体的过程:

  在1988年6~7月间举行的苏共第十九次会议上,分成三派:以叶利钦为代表的“民主激进派”,以利加乔夫为代表的“传统派”和以戈尔巴乔夫为代表的新思维“主流派”。1990年3月在苏联第三次非常人代会上,决定修改宪法,取消苏共的法定领导地位,实行多党制和总统制。戈尔巴乔夫当选为首任总统。同月,立陶宛宣布独立,1990年,先后有11个共和国发表主权宣言;1991年4月,格鲁吉亚宣布独立;联盟形势岌岌可危。1991年3月17日,苏联举行全民公决,大多数公民主张保留联盟。8月公布的新联盟条约规定各共和国拥有本国领土内的全部主权,改国名为“主权苏维埃共和国联盟”。 8月19日,苏联副总统亚纳耶夫等8人组成“国家紧急状态委员会”,发动“八一九”事件,不到3天,就归于失败。2月3日,俄罗斯当选总统叶利钦下令“中止”俄罗斯共产党活动;次日,戈尔巴乔夫宣布辞去苏共中央总书记职务,并要求苏共中央自行解散。29日,苏联最高苏维埃通过决议,“暂停苏共在苏联全境的活动”。11月5日,叶利钦下令停止苏共和俄共在俄罗斯联邦境内的活动,并解散其组织机构。苏联共产党从此解体。在这种形势下,各加盟共和国纷纷宣布独立。1991年9月,戈尔巴乔夫被迫承认波罗的海三国独立。12月8日,俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰三国领导人在白俄罗斯首都明斯克签署了一个关于成立独立国家联合体的协定,要求苏联停止存在,宣称苏联的法律和其他一切准则在三国内不再适用。21日,俄罗斯等11个苏联前加盟共和国作为独立国家在哈萨克斯坦共和国首都阿拉木图举行独立国家联合体首脑会议。25日,戈尔巴乔夫宣布辞去苏联总统和武装力量最高统帅的职务,并将核按钮交给叶利钦。当晚,克里姆林宫降下苏联国旗,俄罗斯联邦的三色旗升起。第二天,苏联最高苏维埃联盟院宣布苏联停止存在。苏联正式解体。

  苏联解体,分成15个国家:俄罗斯,乌克兰,白俄罗斯,摩尔多瓦;亚美尼亚,格鲁吉亚,阿塞拜疆;哈萨克,吉尔吉斯,乌兹别克,土库曼,塔吉克;爱沙尼亚,拉脱维亚,立陶宛。

  2、中国社会现有几大内部矛盾解析:

  苏联解体的原因错综复杂,这方面争论也比较大,总体来说,主要有以下4个原因:

  其一,体制僵化、经济衰退是根本性的原因;其二,领导人因素是不容忽视的重要原因;其三,外部原因与苏联演变;其四,腐败导致党衰国亡。

  由上四条可见,一个国家解体必然有严重的内部矛盾存在。而中国目前社会矛盾也日益严重:

  1) 社会群体价值观分割正在逐渐形成。

  主要为“新毛派”与“西方民主渐进派”价值观的相互对立。

  “新毛派”主要思想是继承毛泽东的“打破中国阶级不平等地位、儒家“伪仁”统治思想,在保证统一的国家利益观下,主张根据中国的社会结构以及历史条件,在市场经济发展中达到社会资源分配最优化的目的,在社会生产力逐步提高下,逐步消除阶级歧视对立,开放思想,构建不论出生地点、家庭背景,发展机会均等,公平、公正的个人全面发展的社会。“新毛派”是中国社会的新生力量,主要产生在弱势群体中,目前力量薄弱。

  “西方民主渐进派”主要思想是基本全盘否定毛泽东时代,以市场经济发展为手段,以西方为榜样,逐步实现西式民主,以讴歌“西式民主”的假象来达到少数利益集团掌控国家机器的目的。这一派是目前中国最主流的思想,主要以知识分子、企业家等上层建筑为主。同时在西方势力的帮助下,这一派影响力极大。

  2) 西方演变。在改革开放的浪潮下,以经济发展为中心,却至今一直忽略经济发展的目的。经济发展的目的不是为了赚钱,不是为了GDP,而是为了社会资源最优配置,而是在达到一定的社会生产力下给与国民相等的公平、公正的个人发展空间。而中国现状是大力引进西方先进技术,经济发展上去了,同是却被西方自由民主化思想一步步侵蚀,民族自卑感日益增强,民族优秀文化被抛弃,目前已经让很大一部分人认为走西方资本之路才是正确方向。并且,中国的国有化资本遭受变相私有化,以达到控制经济就控制政治的目的。这些都表明西方演变的效果是明显的。

  3) 贪腐问题未能一直得到解决。中国人社会贪腐问题一直由来已久,很有历史根源,百姓俗语都有:升官发财。而改革开放的经济浪潮更是复苏了中国人的贪腐思想,普及面大;另一面其社会根源由于历史原因长期存在,中央政府一直尚未找到有效办法,目前仍只能采取“棒打出头鸟”政策以示恐吓。

  4) 地区差异明显。目前中央的经济政策仍然主要是发展东部沿海经济圈,由东部带动中西部发展,西部作为能源供应基地,东西部经济发展明显失衡。地区经济差异将会进一步分化社会群体,将会形成日益严重的社会问题。

  5) 中央集权被削弱,地方派系势力异军突起,利益集团逐渐形成。中央下达政策地方拒不执行的新闻屡见不鲜,地方派系势力已经形成,在中央集权越来越弱的情况下,地方利益集团相互之间的矛盾、冲突亦将会越来越明显。

  (二)、给台湾公民自决权将会为中国分离主义份子提供法理依据。公民自决权世界上至今没有哪一个国家能够轻易允许。而联合国的公投法理依据则是立足于西方殖民地人民脱离其西方殖民地位自决的权力,台湾根本不具备公投法理依据。。

  从长远来看,台湾搞公投,公投本身给中国带来的危害远比公投的结果要大。因为,公投相当于给了台湾人公民自决权,即使公投不过关,台湾也可以另择时间再举行公投,并且公投的目的将会一步步的更加露骨,它甚至可以直接公投独立,一旦大陆允许其公投权力,那么台湾可以在任何时候再次滥用此权力。

  同时,危害更大的是允许台湾公投将会给中国其他地区分离主义提供法理依据,因为中国一直宣称台湾是中国的领土,既然台湾可以公投,那么中国的其他地区也同样可以公投,这种影响是渐进的,也是对国家稳定性危害性最大的。

  (三)、收复台湾可以为中国大陆打开资源封锁,建立走向深海的基地,谋求更多的发展空间。随着经济的日益发展,国内对资源的需求越来越高,而第一岛链的封锁,南海局势的混乱,印度加强对印度洋的控制,无益都极大的威胁的中国的能源路线,使中国迟迟停留在近海国家,不能走向远海,这对中国经济的可持续发展是极具危害性,并且限制了中国的发展空间,严重损害了13亿人的利益。收复台湾岛可以打破第一岛链,直接打开了进军太平洋的窗口,为中国的可持续发展奠定了基础。

  (四)、台湾是中国的固有领土,主权问题不能再像满清那样退让。谁出让主权谁就是民族罪人,必须无条件捍卫主权与尊严。出让主权将会加剧国内矛盾,影响社会稳定,直接表现就是人民对政府信心的丧失。

  最后,台海战争猜想:

  目前局势暗涌,自新疆出现恐怖劫机事件,3月14日拉萨又爆发大规模骚乱,在这个周末,西方媒体又集体打出人权牌,各国都有反华团体默契的示威游行。在这个节骨眼,借奥运之名打压中国这个借口只是为了更露骨的介入台海,表明西方势力已准备借台海危机来打压中国。毕竟一场运动会对中国影响非常小,而台海才是中国的命门所在。

  从媒体暴露的一些新闻可以看出端倪,包括原本预计在今年6月可能推出的开放新闻舆论法被无限期推迟,加强国内宏观调控,与俄罗斯建立军事热线,奈斯遍访中国及周边国家,主席访日预计在五六月份(即阿扁5月20日下台台海局势明朗之后),国内媒体(包括股市)对台海这一重大利空因素集体禁声,表明中央已暗地做好军事准备,目前国内局势稳定是头等大事。下个周末,又会发生什么事呢?

  台海战争几大猜想,台海战争如何发展直接取决于大国之间的利益博弈:

  1、大陆闪电战,美日不直接参与,最终大陆获胜,收复台湾。这种可能性较小,主要取决于中国现阶段是否掌握了美日的软肋,是否与美日进行了部分利益互换,否则基本上只是所谓“砖家学者”的幻想。

  2、大陆闪电战,美日间接帮助台湾,并且日本在美国帮助下趁机强占钓鱼岛,并宣布钓鱼岛及东海主权,为美日及联盟国家直接介入台湾战争作为借口,此乃一石二鸟之计。即美日没违反一个中国原则,没直接介入台海战争,避免了国际社会的压力,同时,又利用中日领土争议先下手为强,霸占中国领土,吃定中方无能力对台湾、美日及其军事联盟国(如澳大利亚等)同时发动全面战争,的确中国现阶段也无力承受如此一场全面的而且可能持久的战争。若中方暂时忍辱弃钓鱼岛或东海,先收台湾,那么美日可以利用钓鱼岛及东海为基地,一方面长期援助台独势力,让中国收台湾易,定台湾难;另一方面,霸占钓鱼岛及东海、连同澳大利亚仍可以弥补第一岛链的缺口,并且获得巨大的海洋资源,作为进一步挟制中国的跳板。

  这种可能性较大,这种办法对美国是最好不过的方法,美国渔翁得利,并控制在一场局部战争内,避免世界局势的恶化。主要看日本是否配合及俄罗斯的相关动作。而日本也有所顾忌,因为一旦日本霸占钓鱼岛及东海,虽背后有强大盟国的支持,但一方面中国是有核国家,日本会非常顾忌中国是否会鱼死网破,核打击日本;一方面与中国决裂对日本经济会产生巨大影响,那么日本得不偿失。

  3、大陆闪电战,美日直接参与。首先美日按兵不动,暗地支持台湾,同时集结兵力。此时,待台湾不能支持之时,美日直击中国大陆本土。这种情况需要美日很好的准备,美日唯一取胜的机会在于对中国准、狠、快,力求在最短的时间内给中国造成最大的影响,引起中国内乱,立即收兵,坐山观虎斗!但这个方案对美日而言风险也极大,因为中国是有核国家,若美日不能精确的在最短时间内摧毁中国核设施,那么美日将可能深陷战争泥潭不能自拔。

  4、台海开战,在西方势力怂恿下再次宣起世界瓜分中国的热潮。首先,美日围魏救赵,直接打击朝鲜,同时怂恿印度、日本、东盟等与中国有领土争议的国家同时向中国发难,单方面强力宣布拥有争议地区主权,并军事占领;同时,美国西方利用反恐之名大军压境阿富汗、塔吉克斯坦等中国以西,间接军事支援疆独、藏独。全面封锁中国,以乱之,政府不得已只能以暴力压之,西方再趁机以解放人权、推翻独裁为名而入,从而达到瓜分中国的目的。

  这种可能性不是不可能发生,而是西方需要极大的勇气,因为中国已不是100年前的中国,并且中国现阶段对世界经济影响较大(但绝没有报纸天天传说中的那么大,美欧日仍然是世界经济主体)。若如此封锁瓜分中国,西方乃至世界经济首先就需要面临一次结构性的调整,而发达国家长期累计的资源以及财富虽能很快弥补经济调整带来的损失,但其他第三世界国家却没这个能力,即使瓜分了中国,但西方对世界其他第三世界国家也可能失控,西方需要花很大的精力才能挽回局面,最终利益是得还是失很难预测。若西方瓜分中国失败,那么西方发达主义国家之间也将面临绝裂的矛盾,发达国家之间若决裂直接导致对中东局势和巴尔干的失控,因此极有可能又会产生新的大战。

  如此分析,这似乎是最不可能的一种可能。但是,作为中国自身,必须要将最不可能的可能也要考虑进去,因为若西方底牌够硬,能瓜分的中国的同时掌控其他国家,那么这种最不可能的也会变成可能的。

  5、无论哪个猜想,俄罗斯的表态对台湾战争的表态及其重要。可以说,俄罗斯是台湾战争如何发展的主要影响因素。相对美国的假两手,真挟制中国政策,俄罗斯对中国的发展才是真正的左右为难。一方面,俄罗斯需要中国的发展来平衡世界格局,需要中国这个第三方来打破西方单级势力,为自己谋求更多的发展空间和利益。另一方面,俄罗斯又恐惧中国的过多发展又会威胁自身利益和安全。所以,俄罗斯一直对中国是若即若离的态度,从俄罗斯对中国军售、暗地扶持印度等就可以看出来。3月14日中俄正式开通军事热线,表示中俄已对台海有了一定军事默契,因为中国在台湾的失利极有可能改变世界格局,那必将危险俄罗斯的利益。而普京掌权的俄罗斯对西方采取是强硬政策,西方在考虑渗入台海战争的时候必然要考虑俄罗斯的态度和动作,毕竟俄罗斯仍然是当今世界仅落后于美国的军事强国。

  经过以上猜想,可见,台海一战对中国大陆风险极大,但我们不能不战,战胜对中国13亿人则是造福后代,普泽天下!这一战我们必须打赢,所有需要更多的时间来做军事和政治外交准备,这也是对台迟迟没动手的真正原因。但是3.22临近,就像一颗定时炸弹,我们已没有更多时间,只能更多的依靠外交手段挟制美日。可以欣慰的是台湾最近在美国压力下终于有了据领公投票的声音,但至于能不能废除公投还得靠时间来证明。同样,对美日而言,台海一战亦是一场风险战争,因此它们的战略是不独不统最好,又可以赚台湾的钱又可以挟制中国。而对台湾人而言,我们只能对他们同情的说:“不好意思,你们影响13亿人的利益,所以不得不忽略你们两千万人的存在。”

  江山告急,若公投,无论结果及形式,战争拭目以待,中国将面临建国以来最大的挑战,愿天下爱国之士同结一心,抵抗外敌,同生死、共患难,度过这个难关。

  夜叉探海

《联合早报网》

Thursday, March 20, 2008

德国路考经验总结(ZT)

1.起步时最好能3看,其实哪3看并不重要,重要的是你要给考官一个印象,那就是:你时刻清楚地了解四周的情况!后视镜,右视镜,最后左视镜,然后才是打左向灯。
如果起步时需要倒车,那么在看不到右侧过来方向的车辆时非常小心地倒出去,在能看到的时候一定要停下来,这样说明你知道过来车辆拥有先行权的规则,然后确认没有车辆再流畅倒车。绕过停着的车辆时稍微打一下转向灯
2.过开放式铁轨时减速,然后两侧张望一下
3.在无先行权的路口转弯,必须三看(这点也是致命的)。我再重复一下,哪3看并不重要,顺序也不重要,除非你碰上特别变态的考官,你记得你是在开车,你 要给你,给你的乘客,还有路上的人安全,所以右侧,后方,左侧你必须注意观察!如果你太过重视3看的顺序或者很在意必须要确切地看哪里才是3看,那么也许 等你想完或者看完机会就过去了,当然,手忙脚乱就不谈了 。后视镜即便你在开直路的时候你也要经常看,这是考官最容易看到的。尤其是右转的时候,在你3看之后,也就是在右转的时候,你必须再看右侧,注意有没有行人或自行车,所以我说你不必刻意去记3看的顺序,你只要明确地知道,你能安全地转弯!
4.左转弧度要大,左转半径也要大点,一般左转后你的行车道还是最右边的车道,除非你左转前就有2个左转车道,那么你要注意,你要弯到对应的车道,也就 是说不能随便变道,所以说尽量靠最右边的左转车道转弯,这样你脑子都不要动,最后你还是保留在最右边的车道。右转时弧度大点,这样容易平滑转弯,但是半径 要小。
5.一般来说,在进入小区或者小路时,就该马上料想到可能这条路上没有先行权的牌子,那么在没有任何牌子的路口慢行,你不一定要刹车,但是脚一定要踩在刹车板上,头一定要朝右侧那条路看,这个是致命的一点。
6.红灯亮时,如果你右转,且有"画着"的绿色右转标志,那么你必须停下来,然后3看,然后才能转弯,别忘了转的时候再看一下右边。
7.时刻记得在打转向灯的时候,要先问一下自己:是不是对周围情况了解!如果不了解,赶快3看。你多看始终不会错!
8.如果右转时直行红灯亮,但右转是绿灯,那么你还是3看后流畅转弯,虽然这个时候你不会影响到行人或自行车,但你也要看,只不过转的时候可以不用右看。
9.在没有任何交通牌的路口,如果右方的路有BODENSTEIN,那么你要记得你要比他先行,它必须等你,反过来,你必须等左方或右方的车辆或行人,当然,我想这个教练会教。
10.如果有先行权的路是转弯的,那么你在往支路尤其是直行的时候,千万别忘了让从先行权路口弯过来的车辆。
11.进隧道亮灯,出灭
12.注意红绿灯转换,尤其是在左转的时候,当你绿灯时左转,前面的车辆依次左转,有可能你正好到停车线那的时候亮黄灯了,你就挺下来,所以这时候要多看红绿灯。
进高速时必须3看!如左边是慢车,那么你在加速道上全油门超过!
在出高速时要在最右边的车道(如果有2条的话),考官让你左转的时候先不要急,要注意你那条右道能不能左转,如果可以,那么就保留在右道上,如果不可以,那么3看后变道。
13.在有STOP的路口停足3秒!这点也是致命的。
14.注意前方禁行标志,有可能前面是单行道,或者只允许特定群体进入。还有有些车道上在特定时间只允许公交车开。
15.变道和转弯都三看后打转向灯。
16.在一些时候你可能不知道该开多少,那么你要记住:在市区或市镇你开在40-50没问题,郊区80-100,高速120。有限速的地方千万不要漏 看。还有有时候限速后开了一段路你会发现你比别的车开的都慢,你也许会认为你自己漏看了取消限速的路牌(这种事尽量不要发生),那么这时候你也不要超, 30就是30!要快的话考官会让你快,这和你没关系。
17.不要太低估自行车的速度,这在你左转的时候很重要,当自行车有先行权的时候,你要考虑到是否你会影响到他。

暂时就想到这些了,想到其他的再补充。说得有些繁琐,希望大家能看得懂

考前建议大家自己把需要注意的地方或者说自己薄弱的地方写下来,然后多想几遍,或者反复想。我就是把上面这些都写下来的,当然没有这么详细,还有最后写了几个字在一张纸上随身带着,大路考前又看了几遍:3看后打灯!停足3秒!
另外:开车最重要的不是技巧,不是速度,而是安全!所以考官考的就是你能不能让他感觉安全。当然安全不代表就是开的慢,你开的慢也会引起事故,会诱发别人危险的超车,所以在有限速的地方你不能开得太慢,你超一点其实反而比开得太慢要好。不要怕超过,超过了可以踩下刹车,你要做的只是让考官知道:你知道现在有限速,而且是多少!

打了一个多小时,希望确实能帮到些朋友,因为我也是有了前辈们的经验总结才过的。
有问题可以问我,知道的肯定答复你
祝所有的朋友好运~都顺利一次通过!
谢谢大家的支持,如果有错误的地方也请指正。
今天又想到了一些,补充一下:
大路考测试的并不是你能开多好,而是你能开多安全。好多男同胞认为自己开得还可以,却没过,而一些女同胞认为自己开得不好却过了,我想这也是个重要的因素。不是说开得慢就是安全,这同样会引发事故,因为你是在引诱人家危险超车。试想一下,在你前面有辆很慢的拖车,你是不是会尽快的超越它?所以好多朋友由于过于低于限速而没通过考试。你是新手,考官自然不会要求你有多好的技术,但安全却是必需的,对吧?当然,脱离了技术,安全也就无从谈起。在做理论的时候,我发现涉及到行车安全的往往都是4-5分题,而且路考不过的朋友基本都或多或少地违反了我在1楼帖子中写的那最重要的几点。因此,我认为,在技术上你要尽力,而在安全性上你要尽心!
考试前如果很紧张,不妨来回走动走动,伸伸腰,我考试前也挺紧张,而且上午天也有点冷,直发抖,我就不停的来回走动,又顺便看了看附近的路况,一当散步,二为了掌握点情况。考试的时候已经很放松了,考官对我说:你不要紧张,就当你在训练。实在无法放松的朋友,那么不妨把考官想象成一个卡通形象,比如瘦点的就是只唐老鸭或者胖点的就是只加菲猫坐在你后面看你表演。另外你要自信但不要自傲,你要相信,既然教练让你参加路考了,说明你的技术已经没多大问题了!最坏也就是不通过么,又有什么呢?而且这说明自己还有不足的地方,也许这次的不通过避免了以后可能的一些事故,对吧?自信地展示自己吧!开车前你还可以和考官聊聊天,随便说几句,这样也会减轻你的紧张感,但开车的时候还是全神贯注的开车。当然不排除特别变态的考官,但相信那是极少数极少数,你碰上了回来就去买彩票,你开得好,能过的肯定让你过,放心吧~

路考中容易被枪毙的错误
路考:安全第一,技术其次。大路考测试的并不是你能开多好,而是你能开多安全。驾驶技术方面要求倒不是很严格, 比如熄火, 停车等小错误是不熟练的问题, 问题不大.
路考的几个严重错误, 犯了立即走人:
1)闯红灯
= 红绿灯的时候注意,黄灯开始就要准备停,一定不能故意抢在黄灯内过!
当然如果离灯10多米的距离以50Km/h的速度行驶,黄灯闪的时候可以正常开过去。
= 注意路上的辅助灯为红灯或者黄灯,也要停车。
= 如果前方路上有前后二个信号灯(相隔很近),在第一个红灯处停。
= 过绿灯的时候如果很多车子在你前面,轮到你过的时候,一定要再注意下绿灯是否变成黄灯或者红灯了!有的路口左转的绿灯甚至
只够过一辆或者两辆汽车。
= 路口左拐时,由于对面直行的车有优先权,而且左拐时前面的车一般很慢,自己的车开到红绿灯前一定要看一下是否还是绿灯再左
拐。
= 开车的时候千万别老是盯着前面的车做什么,你就跟着做什么。要自己判断状况!
2)STOP的牌子没有停。
= 有人的教练说一定要停够3秒(得123,123,123数三个123才算三秒),我的教练说只要停了就可以了,不必一定等三秒钟。
= 看到没车时起步, 一定要加大油门, 起步要快.
3)要处理好Vorfahrt的情况, Vorfahrt必须走对! 没有注意优先权而产生的错误是严重的。
= 在没有任何标志的路口没有踩刹车,头没有往右看.易与右边优先车辆相撞.
= 在没有先行标志的地方(即右先行),提前挂2档,然后在过路口时,踩刹车,作相关的右看动作。
= 当别人有先行权的时候,一定要等,等到空当足够大了再转弯。
= 在丁字路口,容易忽视右叉道.
= 在有优先权的路口急踩刹车. 容易造成后面追尾, 或者给没有优先权的车辆造成误解 (在车里最好也不要让手在方向盘的上方舞
动,这样有可能让别的车辆产生误解的手势。因为这个给教练说过)。
= 30公里区一定要rechts vor links, 考试时一定动作要大,让考官看到你有注意右边来的车,并且 bremsbereit。
= 有个朋友挂了一次,就是在一个小路口S掉的,她没优先权,另一辆车的司机又太nett,打灯示意让她,她还真当仁不让地先行了。这种情况平时开车常遇到,别人有优先权的先让,可在考试时就不行!
4)杀手路口:有一种路况,就是左拐时,要拐入的那个道,有两个入口,分别给对方右拐进入,己方左拐进入,如果两个入口方向
很明显还好,但是有的两条入口夹角 不超过45度,进入这样的路口新手都会犹豫,老手也有可能犹豫,一犹豫极有可能被枪毙。
很多人被枪毙于此。

路考时其他几个容易被刷下来的错误:
1)过斑马线时没有左右看一下(一定要有转头的动作)
=路考时有一个很重要的是要关注行人.到斑马线时把脚抬起来,放在刹车上边,保证有plus punkt。
=没有红绿灯的人行横道,一定要注意马路两面有没有要过马路的行人. 在人行横道前,只有附近有人有过马路的意图,一定要停。
=看见人行横道,不管是否有人过马路,都稍稍减速。
=绿灯右拐时一定要注意同样是绿灯过马路的行人,如果行人站在路口不动,一定要打手势.
2)城市道路右转弯时的"三看", 倒车镜,后视镜,再右转头三个动作一定要做出来. schulter blick 很重要, 关系到你和其他汽车的安全呦。。。
3)有学校标志的路段没有左右转头的动作.
4)转弯时打转向灯太早.
5)在变道的时候也要3看,倒车镜,后视镜,转头! 而且一定要转头! 这些动作不做也很容易挂的!
6)busspur Ende, 没有回头看有没有bus要并道。
7)压实线(变道,超车时)
=换道时要注意看看是否允许换道,如果是实线的话就不可以马上换道,特别实在高速的加速道上的时候要注意。
8)超速超过10%
=注意路牌上标明的限速,不要超速,但也不要低于限速太多。
=在vorfahrstrasse上,如果路况好,一定要保持50km/h的时速。
=在开Landstrasse中有一段特别窄加拐弯的路,当时限速仅是10公里, 当时这个牌子一半被树的枝条挡住没看到, 以35公里左右的速度穿过去了, 考试失败。
9)压斑马线(不是人行横道,是路中央标志不能压的那种)
10)换道时一定不能侵入别的行车道,要按照原车道行驶。
11)人行道边不可以开上去。

路考中可能会提问什么问题?(根据论坛贴子总结)
- 可能会问一些机械常识。
- 可能开舱盖或各种指示灯指示啥,前后牌上哪个是TUEV和AU啥时间,轮胎怎么看或打气......
- 考官就问了我应急灯怎么打开。
- 我考的时候问我了,点火的时候仪表盘上亮的灯都是什么意思.
- 电池,刹车,气囊,油表,水温.但没问得这么细.但你都应该知道的.
- �有比如你�的���用什麽型�的�油。答案不知道���,但要告�他在�的�明�上哪�可以找到。
- 要问什么叫ABS....

路考主要是交规的实际演练考试. 一般考官都比较注意安全方面的东西!
路考时没什么大关系的错误:
挂错档,熄火
1. 路考时最重要的是多看镜子, 看周围的路况,注意交通规则。
-多看后视镜, 最好保持在每5秒一次。
-开车时眼睛尽量往前看, 提前对交通标志做好准备, 主要的交通标志应该都在你右边,左边就只有有限速取消标志吧? 交通信号灯,先行标志应该不会看不到, 更重要的是看到后及时正确的作出反应。 (我的致命弱点)
2.在没有足够空间或把握的情况下,千万别超车,尤其是自行车, 有时宁可挂一档在后面跟着,直到你认为完全可以顺利通过(安全第一).
3.转弯的时候一定要注意从左和右边来的行人和自行车。
-拐弯时如果来不及换道,直接开,千万别拐.
4 不能直行的时候一定要问考官是往左还是往右,因为考官就是想知道你是否看到了禁行的标志,自己随便拐当然可以,但是考官可能会觉得你不尊重他。
5。考试的时候如果没有必要不用超车.
-超自行车的时候也要打灯。
-换道的快慢要看具体情况,后面如果有车就一定要先打信号然后看对方的反应,确信对方不会和你抢之后再换道。如果实在来不及换道也不要强求,将错就错地开,反正我的教练就是这么讲的。相反,如果你在只许直行的车道上强行转弯,肯定不会通过。
-超车是很容易发生事故的,所以能不超就不超。
6, 停车后马上换一挡,养成习惯,不然容易造成高档启动.
- 转弯时注意档位!
7, 超同方向骑自行车的行人时, 一定要注意左边是实线还是虚线,并且至少和自行车保持 1.5m 的距离.
8, 进入Kreis前一定要减速,松油门, 必要时先停车.
-进Kreis的时候,不开灯,松油门减速,等到适当时机在开进去。出Kreis的时候要开转向灯。另外,注意路面上行驶方向的标识,及时并入正确的道。再就是,换档要轻松,不要太重。
-在Kreis前看左右有无要过马路的行人,如有,在斑马线前等,如果没有,压上斑马线尽量靠近Kreis的内圈等待时机。
-在Kreis前等待时看左侧半圈内有无速度很快的车,以及在左侧四分之一圈内有无未打转向灯的车,以及在左侧最靠近的入口处有无速度很快的车。如果答案是没有,就抓紧时机冲进去吧。
9, Packen时一定要慢, 按教练教的技巧操作.
10, 30Zone到按右先左的十字路口前要减速,放油门,右脚放在刹车挡上方,然后往右边的路看.
-在直行路的绿灯前等时尽量让开斑马线。
-spielezone包括30Zone里面转弯就是要慢,实在不行就停一下,把这种情况搞清楚再开。如果考官突然要你转弯,你也要看清周围车辆和行人之后再转,慢点没什么,安全是第一位的。
-30Zone里面转弯要慢入快出,目的就是有充分时间能够判断先行权等路况,看清危险,然后快速离开危险地带。
11。考试的时候可以违背考官的指令,前提是要做得正确。比如在一个路口考官要求左转,但是因为车多没能及时转换到左转车道,而是进入了一个直行车道,那么你就 直着往前开,当然不能打左转灯。这样做也没什么,但是如果你在只准直行的车道上硬往左转,虽然贯彻了考官的指令,但是却违反了交通规则,自然不能过。
-一小猾头的做法:就是考官给你说如果你当时听懂自己反应不过来就装没听懂让他再说一次.这样你有时间缓冲一下,如果考官NETT可能比较有用。
12。高速主要就是考你80上高速和50出高速.三车道时,最右边的是给lkw的.超车回到原车道时一定要看中间的镜子.要看到被超的车的车头以后再回去.当初学车的时候教练反复强调过
-遇到有车上高速的时候就开到超车道.过去以后再变回来.
- autobahn,上beschleunigungstreifen时,打灯,一定3档加速到80km/h,然后schulterblick后,没车就不 要犹豫,换道。出autobahn在距离250m的时候打灯,schulterblick后,换道,距离80时减速到80km/h,换3档,出高速。

技术难点总结

1:倒停车
1)一般来说停的时候靠着车越近越难倒好。
2)考试的时候要注意观察四周交通,不能忘记打灯。就是你倒车前,要观察一次,如果你改变行车方向,车头往哪边甩,你需要观察那边的车。倒车要注意是否会碰到后车或者马路边。
一般是考马路右侧的倒停车,所以方向盘往右打得时候,车头会甩到马路中间,所以要看左侧和后侧是否有车辆开过来。
3)停车关键是方向盘向左打死和向右打死的时机,不过。。。
4)倒停车要领:先看后面。。。把车屁股摆进去。。。然后看右边SPIEGEL。。快到马路牙子了就停下来。。。。把方向盘打到底。。。。把车头摆进来。。然后看前面和后面把车调正。。还有前后车的距离。。。
首先,要会控制离合,速度要足够慢。新手问题是离合踩不够好,速度太快,这样容易撞车。
第二,我认为最重要是在何时往左或者右的打死方向盘时机。这个要找好参照物,同时根据车身型号和自己的身高来调整。
第三,要懂得微调。就是如果间隔间距掌握不好,如何在停车的过程中微调,这在考试中很有用。因为不微调,导致停车再来,给考官不好印象。
5)另一种方法:尤其适用于停车位空间有限的情况。
-车尾和停车位前方车的车尾基本平行,车身之间平行距离约0.5m。
-先右打方向盘到底,,车转到45度,方向盘打到正向,往后退。
-到右视镜到了前面车的左侧侧身线上,就开始左打方向盘到底, 知道车头调正,方向盘打回正向。
-车前后距离微调整一下。
6)再来个简单有效的:
1,在两车(你的车和车位前方车)左右反光镜平行的位子停住,目测你的车并排时和旁边的车的距离是半米远。
2,往车位方向达方向盘,一圈!
3,倒车,尾先甩进去,直到你外反光镜的位子与前车尾灯平行时,停车。
4,方向盘向回打死,慢慢倒入车位。
5,等车摆正时,停车,把方向盘回正。
6,校正前后车距。

德国驾照考试畅谈(ZT)
来源:http://blog.sina.com.cn/s/blog_5609086a010008hj.html

现在将德国驾照考试的经验介绍一下,一来为以后考试的朋友提供一个参考,另则如果这个文章让有志致力于中国交通事业的人员看到了,也许会改善北京的交通情况,哪怕只是一点微薄力量,也算咱对北京2008的奥运尽上一份功劳。
德国的交通规则有人总结为4句话:有灯看灯,没灯看主辅,辅路让主路,转弯让行人,比较精辟。但是我也总结了几点,是我认为是德国交通值得学习的地方,也是可以改善中国交通秩序的经典之处。
1、 德国的交通到处都是道路标志,其中最重要的就是优先权的标志,在每一个道口都有标志,告诉你如何行进,你可以在进入这条道路时查明你是处于优先道,还是避让道,在优先道上行驶,你可以放开胆子开车,不用想有车辆会从旁边的十字路口闯出,开始我也是很紧张,就怕突然冲出一个车辆,但是教练说了,从旁边冲出一个车辆和行人的机会就和天上掉下一个陨石一样,哈哈,我们就当这是真的吧。
2、 德国最精彩的交通秩序就是当发生交通堵塞时,或者前方车辆打紧急双闪时,采用Z型行走方式,也就是左道车辆和右道车辆交叉行进,Z型方式自动让行,这样很快就自动疏导了交通,当然,如果不采取这种方式行进,别人肯定会说:听口音这不是本地人呀。
3、 需要交通事故维持秩序时,警车会呼啸而来,这时你必须寻找警车开来的方向,车辆会自动避让,左道车辆靠左,右道车辆自动靠右,2个车道中间就看警车呼啸而去,时间很快,也就是1分钟的事。
4、 当车辆行进速度减慢,正好快到交通道口或者十字路口时,你要注意你的继续行进,会不会影响交叉方向的车辆行进,如果交通灯变成红色,你却正好在路中央,那么只好等着交警来罚款吧,这个完全类似北京的市政府门前的正义路口,也是不允许压线,但是德国的这个秩度执行的非常到位,你会发现没有一个车辆压线或者处在马路中央。
5、 德国的左边快速道绝对比右边的慢速道开得快,如果你是慢车手,请到右边的慢速道行驶,在高速路上尤其准确,当车辆超车时,到快速道,但是超完车后,你要尽快并到中间道上,绝对不允许你在快速道上一路行驶,因为你不知道什么时候会从后面呼啸而来一辆奔驰、宝马或者法拉利跑车,德国高速许多地方不限速呀。
6、 在德国,你坐火车、电车或者乃至公交车,很少有迟到现象发生,时间表极为准确,为什么呢,德国的交通法规赋予了他们很高的权限,你的车辆见到电车及公交车,一般情况下要避让,而且规定轻易还不准在左侧超电车,好好想想,很有道理呀。
7、 德国的地上标志线非常明显,如果是前方转弯,它的路面线会由正常的细线变成粗线,你就可以提前并道,这样就不会影响交通。
8、 德国的行人被视为极为高贵,不准和他抢道,如果他是绿灯行进,你也是绿灯转弯,你就要等全部人员过完马路,你才可以行进,当然,如果德国行人闯红灯,他们也要被高倍罚款。
9、 德国人的环保意识和节油意识非常强烈,不允许你采取冬天轰油的方式来去除车上的积雪,也不允许你将车上音箱声音调大,影响周围,还建议你如果没事少开车,节约燃油,减少排气污染。
综上所述,我认为德国的交通制度订的好,但是人们执行起来更好,没有人违背,也不存在侥幸心里,这就是区别。虽然德国市区内限速50公路,小区内限速30公里,但是我来汉堡这么长时间,还真没有看到交通堵塞的情况,更没有见到象北京2环一堵就是1个小时的情况发生。值得我们好好研究和学习,希望北京2008奥运的交通可以有所改善。
另外,再谈谈德国的其他驾驶趣闻:
1、 德国也分笔试和路考,比试的时候可以采用英文答题,一组12台机器,答题时你可以看到旁边的机器问题,当然考官不会让你抄,但是就是让你抄,你也看不懂,因为我旁边考试的人员语言是葡萄牙语、西班牙语、伊朗语,还有俄罗斯语,唉,这时才知道语言多重要呀。
2、 荷兰的考试还有所不同,不像德国考试时间是30分钟,可以重复检查,他们是每道题目10秒钟,答不上来,就算错,因为荷兰人民认为10秒钟足以造成了一个交通故障,也有道理呀。
3、 德国的加油是自己服务,没有人为你服务,也许因为他们的人工是最贵的缘故,加完油后,报一下油枪号码,交钱就可以走了。
4、 德国的洗车更是不可思议,洗车真先进,坐在车里,把车开到洗车轨道上,全自动洗车,5分钟搞定,但是他不负责清洁车内卫生,自己到旁边的吸尘器跟前玩吧。
5、 德国的车辆多数加柴油,所以马力大,呼啸而来,汽油车很少。
6、 德国的天气还是不错的,尤其是春天和夏天,道路上什么车辆都有,敞篷的、老爷车、拖着房车旅游的、还有呼呼的大摩托车,看得眼睛都花了。什么时候咱要是有一辆那多好呀。

德国路考秘籍
说是秘籍,其实大家考了几遍的都有这个体会。只要是自己熟悉的道路,考起来就很轻松。为什么慕尼黑的比较难,有些地方的就很简单?不是说考官,单从路况的复杂程度就知道了。

通常路考, 路径是从驾校出发然后再回到驾校。如果是最后一个,可能会回tüv. 路考时间通常只有45分钟。除掉考park的时间,来回大概只有40分钟。单程只有20分钟。以驾校为中心,20分钟车程为半径,这就是考试的范围。平时练车也是这一块。进一步细分。考试的时候,考官会竟量各种路况都考,路径通常包括一般城里的大马路,(50km/h, 60km/h),居民区(30km/h),城外路(landstrasse), 高速。这样看来,其实考试的路线很有限。通常考的几个路线驾校的老师更是了如指掌。但一般他不会说。好的老师会在最后几次的时候带你走一下。一定要注意。鉴于此,有如下建议:

1. 对驾校周围20分钟范围的路况要了如指掌。包括什么地方容易出错,什么地方车多,什么位置上高速方便等。这就需要平时练的时候不能只是教练说向左,你就向左这么简单。你应该知道他为什么要你向左。他现在是想上高速,还是想回驾校,还是去接下一个人?脑子里要有一个地图。
2。最好是自己平时有时间骑车或者作公车,或是朋友开车。熟悉驾校周围的路段。
3。对自己平时范的错误记在本子上,别人范的也记上。不停翻阅。

德国买车(ZT)

1.选车
多看看报纸,或是上二手销售网站,会找到很多信息。如果不在乎价格,就到修车厂或是汽车专卖店去买二手车。这种车有质量保证,在质量保证期限内车出了问题会保修,不用你自己花昂贵的修理费。如果买私人的二手车,就要仔细点。要注意的数据有车的出厂年份,里程数,排气量,TüV 和Abgasuntersuchung的期限等等。

2.保险
如果你是刚拿到驾照就买车,汽车保险是比较高的。在德国每辆车都要上保险,这是法律规定的。车辆保险有三种,事故责任险,部分双保险和全部双保险。事故责任险是,你撞了别人的车,保险公司替你赔别人的车,你自己的车,只能自认倒霉了;部分双保险是,你的车不是人为的受损,如被石子或冰雹砸了,保险公司赔你的车;全部双保险,顾名思义,出了事故,保险公司不但替你赔别人的车,同时还赔你的车。别人撞了你的车,只要人没出事,不会有经济损失,坏了的东西保险公司全赔给你。德国工资水平高,所以修理费也是很大的一笔钱。撞了的旧车不用去修,可以直接卖了,所得的钱再加上保险公司赔的钱,往往可以买一辆更好的车。保险费根据车子的大小和你驾驶年龄而定,按费率100%计算的话,一年的事故责任保险费约1至2千马克不等。新手的保险费按260%计算,然后逐年递减,最低可减至35%,当然,前提是你不出事故。出了事故,费率会相应地提高。如果一个人拥有两辆车,第二辆车的保险费率会从125%开始。因而,为了避免缴260%的税,买车时,可以保在朋友的名下,作为他的第二辆车。过几年以后再保回自己的身上。

3.如果你有了车,建议你加入ADAC成为会员
每年会费学生价不到30欧元,每两个月还有一本ADAC的杂志。ADAC的服务项目很多。比如你的车子没电启动不了了,路上抛锚了等等,ADAC都可以免费帮你解决。另外,如果你外出旅游,还可以拿到免费的德国甚至欧洲路线图。另外,ADAC的网站上还有很多服务项目,但是前提必须是有ADAC的会员号。如果有朋友推荐,你在加入ADAC的时候还可以获赠一份礼品,大概价值是一年的年费。ADAC的网站是

http://www.adac.de .

最后,祝大家学车愉快,一路顺风。

一些人学车的开销和流程

first aid (25?有点记不清了) + 50驾校报名 + 90 英语试题 + 39笔试 + 5 次练车*44 + 88 路面考试报名 + 50 驾照公正 + 6 视力测试 + 88 最后一次考试 使用驾校的车= 656 EURO

我学车的地方是德国比较贵的地方。
因为我不会讲德语,所以我挑的驾校也比较的大
加上我学的慢,所以挺贵的

各项费用如下:

在RATHAUSE注册 5 欧
在政府部门报名 38欧
急救课 20 欧
视力检查 60欧 ( 我的视力因为两眼视力度数的很多,
所以需要特殊的检查,一般人就是 6 欧)
在驾校注册 220欧
学车 一共约2000欧

买学习资料 90欧 (英文的习题集, 我没有买书,
如果是德文的习题, 大概60一个人)
考试 300欧 (所有的钱)

总体感觉

1 如果是学习德语的,或是买旧的题目, 可能能便宜几十块。

2 如果能学的比较快,我这里是最少22个课时和12个小时的特殊课时,
一共就是大 22*37+12*47 = 1378
我一共学了40+12,属于比较慢的,
我估计我这里大概30-35是比较正常的情况。
德国18岁的人一般就是30左右
3 考试的费用是这样的,
路考和笔试分开 就是90(英语) +300,
65 (德语)+300 (可能少点)
路考和笔试一起进行 一共 300 (德语的少点)

一起考的好处是省点,但是笔试不过, 不能路考。
如果万一笔试不过,就白交钱了。
如果分开考,就稍微的贵点

如果一次不过,就往上加。我觉得如果一次不过,
再练习个8-10个学时,然后加上考试就是500。
所以建议找通过律高的驾校,宁可贵点,否则如果考第二次,就贵的挺多了。
一般统计结果德国的驾校第一次通过律是50%,好的可到85%。

4 其他的钱就差不多了,视力检查大多数人都是6块。除非需要特殊的检查

在我们这,拿着钱和护照去驾校,当时就能报名,然后买书就可以上课。我的这个驾校是报名费150,书费50,理论课一共14节,在这期间,你需要去参加一个急救课,具体上课termin在驾校会有通知,费用是15,在急救课上,还要检查视力,费用6欧多一两cent。

然后拿着证明,驾校会带你去你们城市或你们kreis的Verkehrsamt登记,需要护照、视力证明、急救证明和两张照片,费用42欧左右。

材料上交之后你就可以安心学理论,在我们驾校,不考完理论是不能上车的,事实上这样也确实挺合理,不学会了先行权和交通符号,上路也相当于混

Verkehrsamt大约需要2周到3周的时间,到时候会自动把材料寄给驾校,这时驾校就会通知你可以参加理论考试了,在各个城市的TUEV或Dekra,费用20,驾校会安排你去,去了之后答题半小时,先做完先出去,不让用字典。半小时以后判卷子,然后不同驾校的人会进去取他们学生们的成绩,过了就是过了,没过就下次再考

今后就可以上车,Sonderfahrt是固定的次数,一般会安排在整个学车过程的后期,具体的不同驾校的出入太大,也就不说了。从这以后到考路考,我还没经历,不说了,省得误人子弟

应该注意的一点,在交通局登记后一年内必须考理论并通过,在理论过后一年内必须考路考并通过。这两个必须意味着,如果超出时间,那么之前所有的花费就不算了,需要重新再来一遍

不会改变题型的,依旧还是选择题和少量的数字填空题,因为估计到很多外国人考试,所以不会增加所谓的问答题之类的
现在的驾校里会提供这套新体,其中有1/3是讲怎么过隧道的
比如如何开灯,需要主义什么, 在隧道里有火灾,冒烟,交通堵塞怎么办

嗨有大概1/3是原来的题目,我也不知道为什么会出现,比如工业区看到
铁路口如何办什么的

最后就是1/3的技术性问题,看看就好了,比如停车时候能不能打电话的问题什么的

我的经验是,先把所有练习题做一遍,做错的题也不需要马上专门再看。然后就每天做5套题以上。保持此负荷直到考试。考试前一天,集中把曾经做错过的题看一遍。
我考前每天都在 http://www.fahrschule.de/Testbogen/ 做题目。不过现在那里只有老题目。


题目其实就那么些,等你做多了,那么就全是混了个面熟。看题目第一句,或者图片,就知道它要问什么,答案是什么了。不要死记硬背。其实算是水到渠成。

还有一点比较重要的是,如果某题目不明白,不理解,那么最好问下这里的朋友,或者问下驾校的老师。交通法规也是有规律可寻的,要是能把规律理解明白,那么也不需要死记硬背。

最后再重复一句说过好几遍的废话,这个考试不是考智商的,而是考勤奋。只要有用工,那么就有收获。

当然好的德语或者英语语言会对准备有很大帮助的。

http://www.autozhang.eu/viewthread.php?tid=430&extra=page%3D1

1. Erste Hilfe Kurs
ADAC会定期举办,每次3个小时左右,大概20欧元。

2.Sehtest
即检查视力,在所有的OPTIK都可以做,不超过10 欧元。这个检测结果很重要,你最后拿到的驾照上面会有记录。如果你的视力低于一定的程度(两眼裸视低于0.7),就必须在驾驶车辆的时候带眼镜。

3.选择一个驾校
在驾校填一张表,凭这张表,带着本人的护照,Teilnahmebescheinigung der Lebensrettenden Sofortmassnahmen, Sehtestbescheinigung和一张照片到当地的Ordnungsamt, Fuehrscheinstelle报名。要交大约35欧元。几个星期之后,Ordnungsamt会反馈给你要参加的驾校一个证明,证明你已经在 Odrungsamt登记过。在http://www.fahrschule.de/ 网站上可以找到MAINZ的许多驾校,还有一些有关学习的信息。

4.到驾校开始上理论课
理论课共计14节,驾校一般在晚上举行。上完所有的理论课之后,你可以参加理论考试。考试时间由驾校和TüV联系。考试一共有20道题目。你可以在驾校买一套试题,大概50欧元。考试的题目都包括在内。考题是固定的,只要能背出来就可以。

5.练车
一般情况下,你会被指定给一个教练。从头开始,起步,换挡,停车。你如果已经有了基础,那么就可以省了这些步骤。学会不算完,要不停地熟练。练车的时间取决与你,也取决与你的教练。你学得快,练得好的话,自然会节省一些时间。但是教练也很重要,因为你能不能参加实践考试是教练说了算,他要你练,你不得不练。驾驶课有十小时(1小时这里是45分钟)是必修的,四小时高速公路(Autobahn),三小时联邦(一级)公路(Landstrasse),三小时夜车(Nachtfahrt)。必修课每小时约40欧元左右,普通课每小时为30欧元。教练对你的要求,绝对是安全高于技术。你偶尔熄火不要紧,但违反交通规则,不看路牌,教练的意见就大了。

6.实践考试
考试基本上一次能通过,考两次的比较少,只是多花点钱而已。考试的费用一般一次为100欧元左右。一次考不过,一般要加十小时的训练,然后考第二次。
具体考试的情况就多说一些。首先,向考官和教练问好,表现礼貌,也增加自信。然后做到驾驶位上。千万别忘了系安全带,如果你的车启动了,你的安全带还没有系上,就只能直接下车了。系好安全带之后,要调一下后视镜,调一下你的座位,前后,高度等等。然后开始启动。此后就要注意听考官的命令,他说往左就往左,他说往右就往右。他不说话,你就直走。注意,如果前面有禁止驶入的路牌,你要主动问教练,是往左还是往右, 往往这就是考官故意安排的陷阱。还要注意不能超速,行驶在什么路上要以什么速度开很重要,你也不能为了不超速在Landstrasse上面还只开50。路牌上的限速标志很重要,往往在维修的路段不到500米速度就要从100降到30,这就要看你的反应速度了。归根结底,别紧张,按照你平常练车的感觉和习惯开,就没有问题。

学驾照,最重要的一步,是第三步,就是找一个好的驾校。驾校的选择,主要取决于大家最关心的费用问题。驾校当然是既便宜,又少让你练车最好。鱼与熊掌的技巧就在这里。很多人找驾校,开门见山就问一小时练车多少钱,总以为越便宜越好, 其实不然。有些驾校,把单价定得比较低,但是练车的时候,给你多加时间,教练不让你练到一定的小时数不让你参加考试,最后一算费用, 反而多花了好多冤枉钱, 到哪个时候,你就苦水自己往肚里咽吧!

德国学车理论考试练习

在德国学车(ZT)

尽管在国内已经有了近10年的驾龄,但到了德国,还是得参加交规和路面的考试。都说德国人是最讲逻辑的,可是这个规定就很经不起推敲。
按规定,持中国驾照,可以在入境之后的第一年里上路开车,之后就必须在三年内参加考试,取得德国的驾照之后,才有资格再开车。这就令人费解了,如果我们的驾照不灵、驾驶技术不行,那么在第一年里,不是自己被撞,就是已经撞了别人了,还有机会参加后面的考试?既然能在第一年里安全驾驶,那么又何必多此一举,非得再参加考试才能取得德国的驾照呢?不是自相矛盾嘛!咳,在人屋檐下,不能不低头。再说,谁还怕考试呀,这么多年从小学到大学,最大的特长就是考试。
先去眼镜店做视力测试。这一点跟国内有很大的不同。国内是一定要求到医院去做体检,但大部分都是找熟人盖个章,走个形式。这里却不需要体检,只要拿有效证件,找眼科医生或眼镜店,做个视力测试,拿到一个证明就行了。如果视力不好,测试时戴了眼镜,以后开车就必须戴眼镜,否则就会被罚。
之后呢,拿着在ADAC翻译并公证过的中国驾驶执照,到交通部门去登记。哦,对了,还得参加一个紧急救护的学习班,通常是在周六学一个整天,这个在国内也没有。急救包扎、人工呼吸,倒也很有意思。这个也是非常必要的一环,我想,不管在哪里,见死不救也是一种犯罪,而见死不会救,不是也很要命吗?课程在下午结束时,学员就可以拿到结业证书了,这个证书也是要一并交到交通局的。
在近一个月的等待之后,终于可以去驾驶学校报名了。我找了一家离我住处最近的驾校。所谓驾校,其实只有一个房间,白天是办公室,晚上兼作学习交规的教室。哪里像国内的驾校,办公楼、教学楼、食堂、教练场一应俱全。这里的工作人员也只有两个,一个教练,一个女秘书。
我在女秘书那里报了名,等了一会儿,教练带学员练车回来了,女秘书就下班了。教练是个又高又胖的德国人,五十多岁,腿有点瘸,也许是长年坐在驾驶室里落下的职业病吧?他看了我的资料,说:"噢,你是换驾照(Umschreibung)的,不用像别人那样坐在这里学满交规的学时,到时候考试就行了。当然,如果你愿意,也可以跟着学,但是不必签到。"我想,既然来了,就听一次吧。
天啊,他的德语对我来说,就像天书一样。没有语气、没有语调、速度极快,吐字含混不清。居然还提问了我一次!幸亏我刚好听懂了而且答对了,不然在那满屋子不同国籍的黑人、白人、阿拉伯人面前,多给中国人丢脸啊!
以后我就不去上交规课了,一方面没有时间,另一方面,我相信自己不用去听那份天书,照样可以通过考试。两个星期后,我去驾校约交规考试时间。教练用怀疑的目光看着我,说:"你有三次机会,一次通不过,还可以再考。"我问:"如果考了三次还通不过呢?"他认真地说:"那就得给你测测智商了。"然后,他给我一个小纸条儿,上面有打印好考试的地点和时间。"如果你需要翻译,我可以帮你联系,大约300欧元。"
我心里想,等着瞧吧!我不需要翻译,也不需要第二次!
到了考试的那天,我按时来到考场。考官一看我是中国人,立刻问:"你是用英语考吧?"我回答:"用德语。"他用狐疑的目光打量我一遍,递给了我一份试卷。
从小到大,我参加过无数次的考试,这是最简单的一次。国内驾校的交规考试,还分填空题、简答题和叙述题,这里的考试,只是选择对错。不过,如果不留神也会落入陷阱。因为它不是"二选一"或"三选一"那么简单,有的时候是"三选二",或者三个全对。所以必须真的理解,才能答对。我很快交上了考卷,考官当场就给评分。我只错了一个三分的题,多选了一个错误的答案,可是,通过的标准是最多允许丢九分。考官用充满惊异和敬意的目光再次打量我,然后耐心给我讲解那个错选的答案。最后,他递给我一个证明,说:"祝贺你,通过了考试!你把这个证明交给教练,就可以上路练车了。"
我把证明交给教练的时候,他非常意外,好像那个证明是我自己开的似的。我没有理会他的态度,反正我也没看见他跟任何人有过笑容,应该不存在对中国人的歧视。我一心想早点上车,我的计划是在圣诞节回国之前把驾照拿到。
可是,接下来的练车简直是让我心惊肉跳!
首先是价钱,一个小时25欧元,听说还是最便宜的。在国内的时候,我上的是当时最贵的首汽丰田驾校,因为是和日本合资办学,学习用车都是日本丰田小客车,但也只有5000元(相当于500欧元),而这里,简直就是个无底洞,只要教练说你没有学好,你就得不断地约时间练习,不断地交钱!
而我的教练,简直就像长年的教练生涯,把他笑的神经也损伤了似的,从我见到他,就没见过他对任何人有一点笑摸样,让人望而生畏。而且这里没有教练场,就在熙熙攘攘的大马路上练。第一天上路,刚好赶上下班的高峰,天色已近黄昏,车多人多,视线不清。好在我已经是有10年驾龄的老司机,而且在北京开车,人车混行,路况比这里复杂多了。记得去年我带几个德国朋友去中国,其中一个曾经在德国做过出租车司机,可是坐在我开的车上,吓得直捂眼睛。回来后,她说,你们在中国能开车的人,在哪里都能开!
可是,几天路上练习之后,我发现,我们中国的交通规则和这里还是有些差别的。特别因为我在中国的驾龄长,在这些有差别的地方,就更容易出错。而教练呢,每次都认真地在他的一个训练计划上勾勾画画,我一出错儿,他就大发雷霆,让我重新开出过错的那段路不说,还在那张纸上做记号。每次他这样做的时候,我就不由得有点心慌,心里暗骂:这个可恶的日耳曼老头儿!这样小题大做,肯定是想打击我的自信心,让我多约时间练车,好多赚我的钱。
最可怕的是上高速路,刚刚在限速50公里的市区道路小心翼翼地行驶着,突然,一拐弯,上了高速,只有很短的提速距离,就得马上开到120。我一慌,居然踩刹车减速了!好嘛,这下儿又给了老家伙发脾气的机会。他让我把车停在安全地带,就开始不依不饶地数落我,之后,拿出那张高深莫测的教学计划,给我在一个格子里画了一个大问号!"在高速路练习上,必须增加两个小时!"咳,又是50欧元!
在这里还有一项内容,是在国内没有学过的,就是练习紧急刹车。在一段人迹罕至的郊区小路上,教练让我停下车,向我描绘说:"假设你现在正在市区道路以50公里速度行使,突然一个孩子跑到你车前,你必须当机立断地把车刹住,以保证这个孩子的生命安全。"练习开始了,我练了好几次,他都说:"太迟疑了","太晚了","太软了","孩子已经受伤了或者已经死了"。当他说到最后这句话时,我再也不犹豫了,非常准确而果断地踩下了刹车,过了这一关。
终于约好了路考的时间,教练一再跟我说:"你只练了8个小时,当然你是有权利要求考试,可是我看有风险。"他给我看了看他每次都勾勾画画的那张纸,"你的教学计划倒是都完成了,但是再多练练才保险。当然决定权在你手上。"我咬咬牙,决定还是按约定的时间参加考试,不光因为钱,也是因为在回国探亲之前,我已经没有时间再练了。
尽管教练不太同意这么快就考试,但是他还是尊重我的决定,而且特别安排在考试的那天上午,让我再上路练习一次,熟悉一下车子。也就是在那个时候,他告诉我考官可能会问我一些什么问题,考试的时候要注意什么。他指指副驾驶座位底下的刹车和汽车音箱下方的一个小指示灯说:"如果考试的时候出现什么紧急情况,我踩了刹车,这个灯就会亮,并且发出警报,考试就失败了。但愿我不用踩响这个警报。"已经是最后一次课了,我才开始觉得这个老头不是那么讨厌,甚至有点儿可爱了。
考试开始了,我反而一点也不紧张了,我这个人就是这样,越到考试,越冷静、清醒和放松。考官是一个戴眼镜的年轻人,问了几个简单的问题后,他就发出指令上路了。指令简单而准确,一如我的教练,因为平时练习的时候,教练就是模仿考官的指令,所以我也好象平时练习一样,尤其到了教练曾经责骂过我的地方,我就特别地注意。我的教练呢,坐在一边儿没事人似地和考官聊天,听说这是教练在帮助考生缓解压力和分散考官注意力。我从来也没有幻想过我的教练也会这样做,我以为他巴不得我考不过,然后重新跟他约时间,大把大把地给他送钱去呢。我开始从心里感激他了,要不是他那么严厉地责骂,我怎么会把那些要注意的细节记得那么清楚呢?
尽管教练在努力分散考官的注意力,可是那个年轻人还是没有忘记自己的职责。我的考试路段是这个城市路况最复杂的,很多的限速、单行等标志,而且拐来拐去,拐到了一个修路的地段,我必须在一个没有红绿灯的路口,从小路左转弯到大路上,大路上除了机动车,还有有轨电车。这是我平时最怕的路段,恰巧此时,还有一个骑自行车的中年妇女从我车前过马路。我一时心慌,车子竟然在路中间熄火了!得,这下准折了!
我赶快及时地发动车子,继续行进。不过,我仍然按照教练教过的那些注意事项,非常冷静地把车开到了终点,结束了45分钟的路考。
把车停稳,我看看教练,他不动声色;又看看考官,等待最后的判决。考官温和地微笑着说:"你做得很好。"然后低头在一张纸上签了名,递给我,说:"祝贺你,通过了考试,你可以到交通局去领驾驶证了。"我简直高兴得要笑出声儿了!再看我的教练,他已经下了车,正在一边抽烟。看见我下了车,他居然也在笑!他也是会笑的,只不过他是喜欢笑在最后的人!
我真想跑过去亲一下儿那张曾经那么严厉而此刻笑得开了花儿一样的大脸。当然中国女人的矜持让我只是走过去,跟他握手道谢、道别。
后来我才知道,考试的时候熄火都不是什么"硬伤",而在驾驶过程中精力高度集中、对交通指示牌、行人、其他车辆安全的高度注意,才是最重要的,这些正是教练始终强调的。我真的从心里感谢他,我从他身上体会到什么是"严师出高徒"。(看,表扬别人,不留神也把自己捎上了!)在以后的驾车过程中,我依然是每次到了教练曾经严厉地责骂和着重地提醒过的地方,就特别地注意。我想,这位教练给我的教诲,不仅仅是让我通过了考试,而且会让我受益终生。

学车与考架照的经历(ZT)

学车与考架照的经历 (从头开始学)

我今天考过驾照了, 因为一直以来都在这个论坛获得了很多的帮助,所以我也很想
写写自己学车的经历。一则感谢大家的帮助,二来也和大家共勉。而且我觉得我的体会
应该对从头学车的人有参考,因为我自己过去一点都不会开车。

先说说我的基本情况,我在慕尼黑的城郊地区,我原来从来没有开过车,
在德国从头学起, 从开始报驾校到考完一共三个月。同时考笔试和路考,
一次考过。我学的很慢,花了很多钱, 我的普通学时是37一个小时,
特殊的是47。

和很多同学一样,我也是一开始找了镇上几家驾校问问,资讯一下,
因为也不知道哪个好,就本来想考虑挑个便宜的,结果最后还是挑了
一家最大的,银子稍微多点,不过我就是看这觉得大,可能有些保障
然后还有就是我是用英文学,其他几家都找不到合适的教练,有的人
号称可以教,不过感觉这些人也是半英半德,因为我的德文实在太烂,
所以为了安全,最后还是挑了这个。

然后就开始上了几节理论课,因为我听不懂,所以就是去混签名的。
大概一两个星期后,就开始上路了。我所有的课都是一次两个
FAHRSTRUDEN, 我学的很慢,不过总体感觉,
我感觉我练车大概经历了这么几个阶段。

第一阶段: 从开始到换档,控制速度问题, 控制车自身

第一堂课,因为从来没有开过车,
什么都不会,教练就把我拉到一个停车场,起步,加速,减速,换档,
转弯,他说很少见到我开的这么不好的,对车一点感觉都没有。 起步熄火,
不会换挡,右转太快,刹车踩的太重。。。无穷多的问题。从
第二堂课开始,稍微好点。然后也上路,大概从8-10个课时
开始,感觉好像对这些东西有了些感觉,熄火,刹车,换档感觉就有提到了
不像一开始很乱,但是不能和起来,比如说转弯,就很难刹车和换档能
配合好。一次只能作一件事情,而且不能连起来。

第二阶段:基本交规学习阶段

虽然说从一开始就开始上路了,但是一开始就只能关心车,比如挂几档
什么,对于路上的东西一点都搞不定,虽说也学了什么先行权,不过其实
开得时候根本顾不上。但是当车能够作出基本的控制后,我感觉路上的信息
就开始丰富了,而且这个时候我已经看了一些理论的题目,认认基本的
路牌。 教练也开始让我注意指示灯,如何看镜子什么的。不过我觉得
我转弯根本顾不上看,光注意速度了。不过感觉已经对路本身有些感觉了。
也知道要干什么,就是感觉无法顾及。

第三阶段 感觉好像在一般的路上有提高
这个阶段的到来我是很高兴的,因为有一天,我突然发现我可以做到
正确的转弯方法,看镜子,用指示灯,转头,而且不觉得说很困难。
看见STOP的符号,也会停。 基本加速,减速也可以了,基本也不怎么熄火了
这个时候是比较开心的,然后教练
也让我学习PARKEN。 但是在这个时期,自己感觉最好,不过一上
AUTOBAHN就不行了

第四阶段 从PARKEN 到 SONDERFAHRT

我觉得这个时期就显出练习的重要性了,我练PARKEN 到现在,终于有了
感觉,可以停到还可以的地方了。 可是在LANDSTRASSE上一快车就控制不住
在AUTOBAHN上更是害怕。 这个时候教练待我开始练特殊学时了。
我感觉有2-3次大的飞跃,都是在
SONDERFAHRT时候,第一次是在LANDSTRASSE上开了将近两个学时
中间没有停,但是与前几次开的路线不同,教练把我带到那种城外很
窄(路宽两车道)中间没有线的LANDSTRASSE上,那个上面开到50左右我就很害怕了,
但是限速都是60到70,直到今天,我还是觉得那种路很恐怖,
而且路本身就弯弯曲曲的, 拐弯也很大,有的连拐弯带上下坡,
我遇到这种情况就减速,教练就说太慢了。有时又太快了。这个时候我就觉
得很难控制车,经常觉得车要出去,或是怕对面有车过来。但是这次开完
后,开一般的LANDSTRASSE就觉得好了很多,因为我们这里路考的LANDSTRASSE
都还是挺宽的,至少中间有条白分界线。 嗨有就是AUTOBAHN,
这个有一次我的教练约了我四次课一次上,一共开了三个小时的高速,就不停的进出,
最远开到慕尼黑的机场,教练那天非常紧张,
比在弯曲的LANDSTRASSE上还紧张。 他后来说我的开法让他折寿。 而且
他不停的纠错,还说他希望我好好开,这样他才能多活几年什么的。
估计是对我很失望。然后接下来又有一次连着开高速,这些使我开始对
高速有了感觉,也知道了为什么在高速上换道必须转头。我就碰到过车在
镜子死角的情况。

第五阶段 突然觉得自己很差

我的SONDERFAHRT (不是一起开的)快开完的时候,就基本上已经
够了考试的最低学时了,而且教练就让我开始考虑考试了。可是这段时间,我突然
感觉开始变差了,原因是有时教练突然带我去一些我从来没有去过的地方
有时候上课开始,就送上一个上课的人回去。然后就顺便在附近的小区和路上
转转,这个时候我发现有一些我从来没有碰见的问题出现了,而且有很多时候
原来觉得自己知道处理的情况突然不知道该怎么办了,比如我在30公里区
第一次见到了红绿灯。比如突然经常碰到公共汽车,有时停在窄的街上,这个时候
我超车就怕对面的车突然过来,如果等在那里,教练就说不好。比如就碰到
过到十字路口附近突然变黄灯,不知道该停还是该冲。嗨有比如说一般右转
在30公里区都是用2档,可是有一次进入很窄的街需要用一档转弯。我曾经进入了
单行道没有看见牌子。在单行道出口左转, 需要呆在马路的左边,可是旁边
又有PARKEN的车,就不知道怎么办了。曾经已经到了死胡同前,教练没说话,
自己也不知道停。在转弯有VOR FAHRT的路上,如果教练不说就忘了要打转向灯。
十字路口转的时候就碰到自行车,被教练踩了刹车。这个时候教练就很着急,一会说快
了,一会说慢了,一会说我没看到指示牌,一会说我反应太慢,一会说我等的时间长,
一会说我看的太近。有一次,左转完了马上右转,觉得很难。
在狭窄的街道上,两边都是停的车,也是一会教练说太左了,一会太右了。
另外在高速上碰到修路,平时的5-6车道只开了两个。也遇见过那种相信
很多人都有经历的事情,就是进入或是出高速的时候,你旁边是大卡车,不晓得是
在它前面还是后面插进去。我还碰到过一个要命的情况,就是,在一般的十字路口
左转线和直行线是分开的,这个时候,如果左转,转后应该进入右边的道, 因为我们
是驾校的车,这样安全。 可是有时,中间的到也可以左转,也就是说有两个左转的道
这个时候,如果停在左边,拐弯后应该在路的左边,而中间道上的左转车,转弯后
可以进入路的右边。 我在这种路上经常犯错,因为停在左边,没有注意中间的道
也可以左转。然后。。。这个错被教练骂的是最多的。
还有就是起步慢,在从30的路进入50的路上,在路口的时候看的太多,太犹豫。
这个时候是我开车最没有信心的时候。


第六阶段 考试前

因为我月底要离开慕尼黑了,所以必须要在2月底考,因为一直不是开的好,不过后来
也只好硬着头皮考了。然后教练就开始带着我在可能的考试路上转。
有时好点,天气好就好,有时不好,天气不好就不好,不过开始有点信心了,
因为原则性的错误已经很少了。 考前还是很紧张。而且我是笔试和路考一起。
所以压力就大了些。

不过今天还是考过了。考官说我犯了一些错,从高速上下来,
换完道忘了关转向灯,考官说我看后面不够,有一次在路口,右转
见到红灯停下来了,等的时候突然发现旁边有个小箭头的绿灯亮着。
好在没有车,就转了。在30公里区有一次,我有先行权,结果一下
没有反应过来,于是就等,然后对方也等。剩下的错误我觉得只好
下周再问问教练了。

考完了还是很高兴的,自己都没有相信自己能够考过。
下面是一些体会和建议

1 关于驾校的选择,我建议考虑下面几个方面

a 交流问题,我觉得一定要一个比较能够交流的驾校。比如我确实
德语太烂,我自己也觉得自己很对不起自己在德国的经历,因为一直
使用英语读书,所以德语几乎不会。所以学习驾驶的时候,就只好找
这家。因为老板会讲英文。考试也比别人贵,所以咬牙就笔试和
路考一起 (其实还是很担心笔试的)。 如果你也有我一样的问题,
或是你的英文比德文好,我建议你一定找会讲英文的教练。因为上路
还是很危险的,我今天考试还看见FAHRSCHULuR的车。上高速,
虽说我们这段的高速,因为特殊原因,进入时候的限速是80。可是
这车还在60的时候就进去了。 所以安全第一。 另外就是一定找一
个比较耐心的驾校,不要有太多的方言。否则德语学习也是有这个问题的
当然,教练人好,要求严是好事。

b 规模问题。我建议在家附近学,同等情况下,应该首先考虑规模。
一般规模大的驾校,都是历史长。 这种驾校的信誉好,学生很多,
他希望你能尽快通过而不是不停练习。而且看中一次的通过虑。
这种驾校要求也严,可能给你练的路也比考试要难,平时每次开
都不停的提醒你错误。跟考官的关系也好。相对而言,考官对这个
驾校的学生也比较信任,至少会认为该教的都教了。

C 价格,我建议不要光看价格自身。还是要看信价比。 如果觉得经济
比较拮据,我就建议不要着急。光看价格不是很好的选择,除非你原来就会开车。
学车是很耗时间。而且如果由于经济压力着急考试,万一不好,一次不过
就至少加300欧。所以我觉得还是要在经济条件允许的范围内。做好学习的准备。


关于笔试,我建议大家

A 要把题目一定做熟。一般不会有新的没见过的题目。
B 我觉得不要完全依赖于光盘,因为不好复习。如果你用光盘,
还是应该附带一个纸的(甚至很旧的用过的都可以),因为
最后复习时候好翻。
C 不要相信这个东西容易。虽说大多数的题目都重复,
也简单,可是我觉得真的要保证笔试一定过,就需要投入更多了。
D 如果有可能,还是应该看看书,有很多题目的标准解答,而且
很多数字都很清楚。我让朋友给翻译了一些重要的东西
E 如果经济允许,还是建议和路考分开,否则太紧张了
F 固定一种语言,因为不同语言会引起混淆。 千万不要一边看汉语的
一边准备德语的考试。这样很有可能出现翻译的不一致,
以及自己混淆的情况。我在看灯的时候,就出现过
德语和英语混淆的情况。搞不清楚什么灯和什么灯是一个东西。
书和题就对不上。


关于开车路考,我到现在也感觉自己刚入门,甚至还没有入门。
所以我觉得

A 不要太紧张。
B 不要翻原则性错误,比如闯红灯,不管VORFHART, 方向盘
乱晃, 刹车踩死等。
C 不要为了小错紧张,因为每个人都犯。专注眼前和将来,忘掉过去。
D 如果没听懂,一定重新问问。如果来不及听指示,比如让左转,
一定记得说对不起,然后继续前行。
F 一定只作自己确定的事情。


我觉得学驾照最大的一点就是千万千万不要着急,不要丧失信心。
熟能生巧。我很多朋友都说开车开了1。5万公里才突然觉得自己会开车了。


今天开了趟练习赛道,从50zone, 30zone, 50 zone, 100zone Autobahn, 100zone, 50 zone, 30zone, Parken

重点练习了SB, SB要在转弯的时候,换道de时候,超车的时候,进出高速的时候

还有路上碰到了2次路口killer, 在30zone有左右铁轨道的路口,那里竖着rot灯,和Stop牌子。在有Strassenbahn经过的时候,红灯亮,这时候必须停到红灯前方的停车线上,等有轨电车通过,红灯熄灭,还要停到Stop牌子后面的Stop Linie,然后再开。 就是说要有连续两次的Stop.今天头次碰到,庆幸考前有机会经历。

还有,注意30zone的单行道,如果要左拐,一定要靠左行使。市区马路在一个方向有2个,2个以上车道的,一定尽量在右车道行驶。

考官考试时候可能不只说左,右拐,还可能跟考生说,"开去高速",这时候就要认清路牌,然后规矩的按标识左或右转。在高速上,考官也只说,开去某某地的方向,那么就还要认识告诉路牌。

注意:

如果路况允许,最好在30, 50, 70, 100, 130 kmh限速区按照限速要求开,不要无故慢开。

平常练习怎么开,上路考的时候就怎么开。如果出现特殊情况,没有经验,也要能按照理论上的规定随机应变。

犯过错误后,不要再考虑刚才的情况,而是注意当前和前面的情况,继续开。

首先注意自己车的行使,不要考虑其他车,当自己的车打理好了,再看其他的。比如在左让右路口,那么在车开到路口前,注意力一定放在自己上:减速,换挡。准备好了之后,再看其他车辆。而不要看到对面一辆lkw占了你的路面,你要把车再靠右行,或者把交通标记漏掉,没有及时减速。

补充:
练习的时候驾校车会有标识,告诉其他车要有耐心。但是路考的时候,标志就会撤下,那么其他车看不出你是否新手,或者正在考。

今天碰到个正在考 路考的车,没有标记,看不出来,不过 在后视窗露出了半个印有Fahrschule的牌子,嗯,此教练瞒好的。

还有路考的时候,驾校的车会打开副驾驶(教练)的信号监视器。如果教练触动他的离合器,刹车,油门,会发生警告。通常这就意味着挂了。或者教练手动了方向盘。

二考通过,给大家总结一下
先说说一考的情况:

一考的路线非常简单,可以说是geschenk了,但是我犯小错2次,大错1次。

小错:Gefahrbremsung以后,没有做3视,也没有打左灯示意起步。当场被考官要求停在路边,重新anfahren。重新anfahren的时候3视做好,但是因为接下来马上需要右转,于是没有打左灯,直接打的右灯。后来考官说,就算马上要右转,在anfahren的时候也必须要先打左灯,向后面的verkehrsteilnehmer示意启动车辆,然后再打右灯。

如果说其他都没有问题的话,考官说还是考虑让我过的,但是在第43分钟的时候,回tuev的路上,出现了一件比较倒霉的事情,终究酿成大错。

大错:从一个30公里区出来,被考官要求在第二个Ampel左转。在第二个Ampel前有两条左转道,但从第一个Ampel到第二个Ampel只能取两条左转道的左道,右边的左转道根本不可能有车!于是,links einordnen。在拐弯的时候想起教练平时说的,如果可能的话,尽量选择2条车道的右道。于是进入右道。。。。。。考试就这样挂了。xdjm们无论如何注意了:在两条左转道的时候,大家必须留在自己的车道,就算右侧的左转车道没有车,也绝对不允许变道!但如果只有一条左转道,建议大家还是选择转弯以后在右道einordnen。

考官说,这个错误全德国没有一个考官可能durchwinken的。我也觉得不冤枉,确实是一个严重的Gef?hrdung,于是安慰自己道,与其让自己侥幸拿了驾照,还不如再来一次,毕竟受到了一个一辈子都不会忘记教训。

今天二考。

全程没有错误,但有3个非常危险的situation。开了大概5分钟被要求上高速公路,一上加速道突然发现该道上一辆lkw抛锚!!!而两侧都是durchgezogene linie!!!我赶紧刹车,全力absichern左侧,并请示是否可以ueber die durchgezogene linie fahren。考官说可以,我赶紧换入行驶道,然后象一个逃逸者一样拼命加速。^_^ 下高速公路以后进入30公里区,左侧的一辆车居然拿走了我的vorfahrt,幸亏我刹车及时。。。。。。考官还在后面感慨,tja,wir haben heute wirklich alles...我心中窃笑。开了大概40分钟,回tuev的路上第三个非常危险的situation,不过这次是由于我自己造成的:我开在右道,考官要求我spaeter links abbiegen。我打灯示意换道,并在后视镜和侧视镜里没有发现左道有车。必须要说一句,我开车有一个坏习惯,在做schulterblick的时候,方向盘不稳,容易偏向左边。正在这个时候发现一辆车在死角里行驶,我的车已经开始向左ausscheren了,赶紧在往右转方向盘。。。。。。还好没有离开自己的车道。另外,旁边教练的一个手已经快抓方向盘了。。。。。。好险!差不多以为自己又挂了。。。。。。应该说,我的毛病老实出在回tuev的路上,以为已经问题不大,已经通过了,放松了警惕,却往往容易出错。最后,考官说我虽然开车技术不是很好,但有安全意识,也有对突发事件的应对能力,决定让我考试通过!我再看看那张记录单,上面白白的,啥也没有。


考试经过

老规矩从Westbahnhof的加油站起步 .. 一路爬坡, 绕道Uni, 然后...去了我也不知道叫啥的地方.. 大概30分钟..

其中犯了两个小错误, 一个是带箭头的绿灯, 因为是左转,所以我探头探脑看了看右边, 被考官说了..问我看什么... 汗了一下
然后是停车的时候, 考官问我停直了没..我也似是而非,就随口答, 不是太直, 有点歪 .. (其实已经停好了...) 考官问,..偏了多少毫米啊... 哑巴了...

最后回到加油站... 考官画了10分钟看图说话, 告诉我不管左转右转只要有箭头就直接转... 不要妨碍交通.... 再汗, 拿驾照走人...


总结

考试的时候放松..考官不会太为难你, 有点不尽人意的地方完全不存在问题 .. ( 闯红灯, 逆行, 撞人的除外 ) .
速度要保持, 没事就摇头晃脑看看三大镜 ... 转弯慢点..别吓着老头....高速上变道记着多看看... (说来说去都是废话了...)
不要怕熄火...停车没停好也无所谓,调调就好了..都不构成犯罪...
...好像没啥可说的了...


驾校是 4U, 就是原来PS的 一些人..
教练叫 Patsch, 老头人不错, 就是比较凶...(对漂亮妹妹除外...唉...)
刚开始的时候我开车,他就看报纸喝咖啡..我还比较失望, 结果开完了他就开始数落不是... 原来全记着的..
开得不好了..会被教训几句..有助于你记住错误..呵呵 ..

一共开了38个 FS. 车费950 ..
全部费用算了算大概是1450左右...

也说说我德国的学车和考试经验--换驾照(zt)

由Joanna 发表在德国热线!

时间:2006
地点:德国

考试前一天还突击看了这里很多前辈的考试经验,确实很有启发,所以觉得自己也应该把自己的学车经过和考试经过写下来,也算自己对自己的总结,也希望对后来的朋友们有帮助。
报名学车
先说我的情况,我是属于换照的,在国内就是一个所谓的本本族,没有什么开车经验,充其量就是知道怎么开。
我去年3月份在驾校报名,报名的时候什么钱也没有交,教练说考出证之后一起算。
然后就是急救课,视力检查之类的。当时我国内的驾照带了公证件过来,还是德语翻译的,但是后来收到Zulassungsstelle一封信,说是要提供由德国政府认可的翻译官的翻译件。没办法,我根据这里有些前辈的经验,用Google搜索了一下中德翻译的信息,找到一个Staatlich geprüfte übersetzerin,一般都是中国人,通过邮件联系我将驾照每一页(共4页)的数码照片发邮件给她,2天之内她就将翻译好盖过章的翻译件寄给了我,收费EUR46,40。
这样所有的文件齐全了之后就可以开始了!这些事我直到9月份才做好,$汗水$$汗水$
理论考试
9月份接到驾校的电话说手续齐全了,只要我准备好了就可以参加理论考试,因为换证,所以理论课我不需要上。
后来9月份到11月份之间我回了两趟国,直到12月份才有时间,就决定考试了。考试我一共很intensive的学了两天半,直接就是做题库,一开始大多数是keine Ahnung的,中间还差点想推迟两周考试,不过后来觉得很多题目就一直是重复出现的,做错一次两次渐渐就不会错了,到了最后10套的时候感觉速度明显提高,10套里大概有5套可以bestehen了。我做题的时候把做错的都会根据不同的需要注意的地方标出来,等60套做完后重头再着重只看需要注意的题目,还有需要记住的一些数据,如公里数吨数等。
等到第二天去考试的时候还是蛮有信心的,最后错了一题,通过!
练车
理论考过了之后就和教练约时间练车了。
第一次一个Fahrstunde,教练说就是想看看我怎么开车的,让我自己随便开,他在一边看,基本没有说很多应该怎么样怎么样,最后的总结是,至少我会开车,但是需要开的更流畅一些,还有Rechts vor links我没有这个习惯。
后来直到考试,我一共用了10个Fahrstunden,主要就是开考试的路线,练习考试时可能出现的情况,感觉我的教练还是比较有经验的,没有浪费时间,很有针对性。每次练完车到第二次在开,我都会自己心里想想上次犯的和容易犯的错误,避免再犯,因此我觉得自己学的还是比较有效率的。
另外考试前又练了一天。
值得一题的是,虽然我每次开都不是很严格按照Fahrstunde的时间算,但我自己把所有的时间加起来算算也有12,3个Fahrstunden了,但是最后拿到帐单的时候只算了我10个小时,我想也许是从家道考试的城市需要半个小时的缘故,虽然每次这段路还是我自己来回开的。
路考
当教练说两天后我可以参加路考的时候,我其实心里是不太自信的,因为每次我或多或少还会有熄火的现象,而且教练也还是会经常指出我的错误,我觉得要能达到路考的水平,应该就是开到教练不再指出错误的程度了,不过他说我开的alles ok,考试时是允许犯技术错误的,只要不要有危险性错误并且严格遵守交通法规就可以,还有就是考试时要有gute nerven,呵呵,这样我就放心不少。
1月11号考试这天,11点半到考场,还没轮到我,前面有三个,一个已经考好了,第二个正在考,后来这三个人中间有一个没有通过。轮到我的时候,考官提出要Pause,原来他想吃饭了,没办法,和教练在车里等,一等就是将近一个小时,晕。
终于考官来了,很和蔼的老头,我的运气真是太好了,他上车后居然告诉我他的儿媳妇是个中国人,而且他马上要做爷爷了!一下子我就感觉和考官的距离缩短了!这样的事情真是百年罕见阿,我心想一定要把握机会。
整个考试大概用了35分钟,市区,郊区,基本上就是平时开的样子,要注意的也就是平时教练强调的,斑马线要转头两边看没人才通过,30公里区最主要的就是rechts vor links,转弯的三看也很重要,考官会注意你的动作。
另外考试的时候正好碰见学校放学,马路对面停着一辆Schulbus,并且闪着Warnblick,我马上减速换一档,不踩油门以4-7公里的Schrittgeschwindigkeit从校车边上开过。这种情况一般考试碰到的几率较小,要不是教官要吃饭,我也应该不会碰到。好在我和教练等他的时候我开玩笑说他再吃下去碰到学校放学了,所以特别注意了一下。
由于我们这里积雪很严重,所以教练事先告诉我市区一般开到40不算错误,安全是第一的。
我考试犯了三个错误,一个是在Landstrasse向右转的时候进到Radweg了,因为这条路没有开过再加上紧张,但是还没完全进去的时候我马上刹车,然后倒车出来。第二个错误就是已经快到Tüv了我二挡换成了四档,结果熄火!第三个错误后来教练说有一个刹车的时候我没看后视镜。
回来之后,考官在给我驾照的时候开玩笑说nicht in Radweg!呵呵,我觉得我的运气太好了,连教练也说光是开到Radweg他都可以让你不过,就是因为这个中国儿媳妇!嗬嗬。
总之,唠唠叨叨写了一大堆,我总算拿到驾照了,报名到考试,用了10个月,不过真正从理论考试复习到拿到驾照,是一个月时间,中间还有圣诞和新年一个星期的假期。
费用总结
驾照翻译 EUR 46,40
Grundgebühr EUR 127,50 (50% Rabatt)
Fahrstunden EUR 31,00 X 10 = EUR 310,00
Vorstellung zur Prüfung Theorie EUR 35,00 (Theorie Prüfung 10,09 inklusiv)
Vorstellung zur Prüfung Praxis EUR 90,00
Praktische Prüfung Klasse B EUR 77,72
Summe: EUR 686,62
嗬嗬,总结到此为止,希望各位学车的同胞一切顺利!

Wednesday, March 19, 2008

Tibet is already free

True face of western media about Tibet

如何买到比较好的 二手车(ZT)

买二手车 70% 靠运气,30% 靠检查

由于我的职业,我看车的方法和大部分人应该是不一样的,大部分人看外表,颜色不错,挺干净,座在车里看看这看看那的。由于我的职业,我一般看车的方法是, 对着车转一圈,看看是否有凹凸部分,和凹凸的程度是否出过车祸,然后看轮胎,刹车,减震是否正常,启动发动机转速是否正常,是否有什么显示灯在亮。
然后打开发动机盖子,看看 汽车的 4种液体是否正常,机油,刹车液,防冻液,方向阻力油。是否有什么地方漏油漏水的痕迹,然后爬在地上看看发动机底部是否有漏油或生锈迹象。
排气筒是否正常,有必要时要试车,踩离合器时(手拨),应接台平稳,分离彻底。不打滑、无抖动。变速器换挡应轻便灵活,挡位准确,不脱挡、不乱挡、无异响。
以20km/h至30km/h的速度直行时。手暂时离开方向盘,看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。试用车上的暖气或空调及其他设施,正常运作。
通过以上步骤,基本可以看出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能 。


如果你做不到这些,还是买朋友或熟人的车比较好,知道车况。
或在买车前先到 Dekra 或车行检查一遍。
避免买到以后还要投资维修,有时是不少的维修开支。
能来我这里的,我可以帮你们免费检查一遍。


买二手车的4份重要证件
1。Fahrzeugbrief
2。Fahrzeugschein
3。TUEV Bescheinigung
4。Au Bescheinigung

有了这4样再加上你保险公司的 Deckungskart 就可以上车牌了。

Autozhang提供汽车问题咨询。
汽车维修方面能省钱而尽力
手机 01791703826
QQ 106729872
jian_zhang239@hotmail.com

网络相册测评(ZT)

网络相册测评

2008-02-25 18:36

    为什么要测评网络相册?
   
我们都喜欢与朋友分享自己的生活,于是网络相册出现了,它能让你的好友分享你的快乐,能让你在网上交到更多的好朋友,还能帮你节约磁盘空间(要知道,现在数码相机都追求高像素,而像素越高,照片大小就大,现在一张800万像素排出的最高精度照片也就将近4MB),不过现在出现这么多的网络相册,应该用那一种呢?
   
测评内容:
   
包括相册的容量、上传下载速率、是否支持外链、是否修改相片文件名、是否支持客户端上传、单个图片支持的尺寸、是否支持批量上传、支持的图片格式等。大家可以参照横向测评并根据自己需要选择一款合适的网络相册。
   
参与测评的相册:
   
网易相册(http://photo.163.com)、QQ相册(http://photo.qq.com)、拍拍乐(http://www.886.cn)、雅虎相册(http://gallery.i.cn.yahoo.com.cn/index.php)和Picasahttp://picasa.google.com/intl/zh-CN)。
常规测评:
一、相册容量
   
以前网络资源缺乏,空间大小一直被用户视为服务性能的一个关键点,这个观念一直延传至今。对相册空间大小也是异常关注。在对比上,拍拍乐、网易、雅虎相册同属最牛户,它们不限制空间大小;而Picasa向用户提供1GB的存储空间,每个相册容纳500幅图片,用户可以支付一定的费用购买更大的存储空间。QQ相册提供了免费的16MB免费存储空间,想拥有更大,需要交费。它继承了QQ软件的风格,""字当头。
名称                    大小
网易相册                不限
QQ
相册                16MB(普通用户),想要更大容量,掏钱
拍拍乐                  不限
雅虎相册                不限
Picasa                   1GB,想要更大容量,掏钱

二、上传速率
   
将相片从本地硬盘上传到相册中或是从相册中下载到本地硬盘,上传下载速率也很重要,谁都愿意享用更快的服务。测试过程中,我们关闭了所有可能会用到网络的工具(IE也只开一个窗口),甚至关闭杀毒软件、防火墙、Windows自动更新等等,在512Kb网络环境下针对四个JPG格式的相片,总大小为1572KB的相片文件进行测试的。为了公正,所有的测试都是直接计算上传时间来对比。
名称           上传时间(秒)     速度估值(KB/s
网易相册           52                30.2
QQ
相册            60                26.2
拍拍乐             52                30.2
雅虎相册           112               14
Picasa              128               12.2

三、支持格式
   
虽然是码相机、手机等设备拍摄的图片格式多为JPG格式,但是平时还有其他格式的图片,例如BMPPNGGIF等(在SnagIt中可以看到一些图片格式)。在图片文件支持的格式方面,只有拍拍乐支持所有图片文件。其它相册几乎都只支持JPGJPEG两种格式。
名称         支持格式
网易相册     JPG/JPEG/GIF
QQ
相册      JPG/JPEG/GIF/PNG
拍拍乐       所有图片格式
雅虎相册     JPG/JPEG/JPE
Picasa        JPG/JPEG/GIF/

四、是否支持外链
   
网络相册一方面替我们管理相片,而有很多朋友有着特殊需要,管理网页、写博客、再不支持大附件的论坛中贴图片,淘宝或拍拍中做物品展示等情况,都需要相册中的相片能够直接被引用到网络上其他位置,如果相册不支持外链功能就显得很不方便了。
名称        外链支持
网易相册    不支持
QQ
相册     不支持
拍拍乐      支持
雅虎相册    支持
Picasa      
支持

五、批量上传等
   
由于拍照简易化,数码照片数量越来越多,如何方便的将相片上传到相册中更是朋友们关心的问题。相册是否支持批量上传或是有其他更好的上传方案是大家比较关心的事情。网易相册推出内嵌于网页中的图片上传工具,第一次使用时需要安装相关插件,它最多可以支持总体积为100MB的相片文件。QQ相册则利用Qzone的相册上传软件实行批量上传,使用起来也算方便(有时出现上传一般就不动了的情况)。拍拍乐和Picasa提供了客户端独立的相册管理工具,使用起来非常方便。雅虎相册与网易相册类似,提供了内嵌于网页中的上传工具,让用户可以批量上传照片。
   
此外,对于其他方面也有差别,具体看下面。
名称        单张照片大小 图片格式保持 大小保持           客户端上传 批量上传
网易相册    10MB        不变         不变              不支持     支持,但每次最多100MB
QQ
相册     1MB         不变    大于800×800自动压缩    不支持     支持,但每次大小、数量有限制
拍拍乐      无限制       不变         不变                   支持       支持
雅虎相册    5MB         不变         不变                   不支持     支持
Picasa       3MB        
不变         不变                   支持       支持

六、非"本职"功能
   
网易相册另类功能较少,拍拍乐的客户端几乎像一个图片处理工具,支持批量重命名、批量加相框、批量加水印、批量更改大小及其他常规功能,另外还提供了图片在线拍拍秀,制作视频相册功能,相当实用,大头贴制作功能也适合不少年轻朋友们的胃口。这一方面Picasa也不甘示弱,推出在线相册功能,可以制作成专业的网页相册,可以直接引用到自己的博客、网页当中。另外,它提供制作相册屏保的功能,比较实用。QQ相册以"圈圈"(在相片中添加标注)而备受好评。雅虎相册则凭"在线冲印"绽放亮点。

七、变态测试
   
很多朋友喜欢动脑筋,思索着将一些重要文件的扩展名修改成相册支持的图片格式,然后上传到相册中,来一把"狸猫换太子",但屡试屡败,都被相册系统识破。而在一款名为"RAR Faker"(版本0.4b,下载地址:http://work.newhua.com/cfan/200802/RARFaker.RAR,快车代码:CF0802CMRJ10)的帮助下,将重要文件压缩成RAR格式再用一张相片来包装,就可以制作成可以上传到相册中的图片文件,而在该图片中却隐藏了自己放进去的重要文件。在对上面几款相册的横向对比性测试时,五款相册都能够支持这种伪装图片的上传,只是手相册本身的上传图片大小限制。

八、补充
   
功能强大的"拍拍乐"也有一些限制,比如可见最大分辨率只有720×540(就是网页中浏览照片时现实的大小),每月无水印外链点击数为20000次。若是你很烦这些问题,也可以试试http://www.photobucket.com,它有两个不足之处:一是每月的流量有限制(足够你用),二是电信用户访问较慢,除此之外,还是很不错的。

总结:经过评比,"拍拍乐"还是相当不错的。相信每个朋友都能找到一款最合适自己的。

题外话:雅虎除了@yahoo.com.cn邮箱(3.5GB)外,又推出@yahoo.cn(原来用户名可以在这里重新申请)邮箱(无容量限制),并且推荐用户使用这个邮箱。百度也为了空间而推出相册功能,总容量为1GB,当图片大于500KB是会自动压缩大小和质量,而且必须压缩,一般会压缩到1280像素和80%的质量(会把一张3.6MB的照片压缩至278KB,换成原始大小后没办法与原先照片比),但是不会修改文件名和格式,可以加入相片描述,一次做多上传6张照片,具体支持哪些格式不清楚,内嵌上传工具,不用安装插件,在选择照片文件时底下的文件类型为"所有文件"

 

马英九的六点声明 彻底伤害了13亿大陆人民(zt)

警惕,分裂主义正在危害中国--马英九的六点声明

一直表现温文尔雅的马英九先生,在温总理人大记者会上答复台湾记者问题后,以少有的效率迅速而气急败坏的提出了他的六点声明,看了他的声明后,让人最直接的感觉就是,马英九你彻底伤害了13亿大陆人民。  

  马说"中華民國是一個主權獨立的民主國家,台灣的前途必須由2300萬的台灣人民來決定,不容中共的干預!"  

  他很明确的告诉我们,台湾早就独立了,这点和民进党及谢长廷观点完全一致。  

  台湾的前途必须由台湾人民来决定没大陆什么事。这等于告诉我们大陆释放的善意和做了那么多的努力完全是你自找没趣。  

  特别要注意,他对大陆的称谓是中共,这完全是冷战时的反华国家口吻,暗示中国是不成为国家的国家,要知道现在世界上几乎所有国家都不会以这样的称谓来称呼大陆,不管这些国家对中国友好还是不友好。当马英九特别强调台湾或者中华民国称号时,他完全无视了 13亿中国人民,对13亿人民而言,我们在这个世界上的名字叫中国而不是中共。  

  马说"中共總理溫家寶的說法,蠻橫無理、自大愚蠢、自以為是,無視2300萬台灣人民的主流民意,我們要在此表達最嚴重的抗議!"  

  他对温总理进行了近乎庄国荣似的漫骂和攻击,真不知道你那国民党老爸是怎么培养你的。没有一个有教养的人可以对你不认同的国家领导人说这些有人生攻击和侮辱的字眼。你查查看,温总理说过你马英九,无理愚蠢吗?你可以不同意温的意见,但毕竟他是你的兄长吧。  

  你知道温总理在13人大陆人民心中的位置吗?你知道温总理对中国这5年经济发展做出的贡献吗?你竞选的经济牌有多少是你漫骂的温总理带来的你知道吗?如果我们以同样的字眼去评价你尊敬的为台湾做出贡献的蒋经国先生,你会觉得没受到伤害吗?当你为了选举混淆黑白的要费委员们道歉时,当你为了你的选举开始漫骂的时候,你和阿扁有什么两样?  

  马说"我們的政策,一向是以台灣為主,對人民有利,在這樣的精神下,維持現狀的『三不』,不統、不獨、不武是最能符合台灣主流民意以及兩岸關係的需求。"  

  通篇台湾人的自我自私小家子气,永远是你们台湾人的利益,有时真觉得你傻的可爱,如果你不买美国武器,老美会为你说话为你撑腰吗?听你说两岸政策时,你一直在算大陆游客啊,大陆房地产商啊,陆资啊,股市啊,能给台湾带来多少多少利益,同时,你不开放这个,不开放那个,请问你你凭什么就能做到以台湾的利益为唯一利益呢?估计是你可以吃定了你刚骂过的中共吧。你想骂就骂想用就用。谁愚蠢就显而易见了。  

  马说"重返聯合國是2300萬台灣人民的共同希望,我們會持續努力。"  

  请复习一下美国国务卿赖斯的讲话。入联公投是对大陆的挑衅行为。其他国家的表态也同时复习一下吧。  

  马说"中共使用武力鎮壓西藏人民,是極其蠻橫愚蠢的行為,應予以強烈的譴責,我也呼籲全體台灣人民以及全球友人,共同譴責中共,我也要求中共當局立即停止鎮壓、搜捕西藏人民的作法。"  

  马说"我會以中華民國總統候選人的身分,去見友邦伸援西藏人民、達賴,要求大家共同譴責中共,並要求中共停止武力鎮壓,與達賴喇嘛展開對話。"  

  仔细看了温总理说台湾的谈话,其实是充满善意的,只说了一个中国为前提,你就这么疯狂,我不知道你说西藏问题时,是不是想过西藏是中国的一部分已经很多年的事实,你去过西藏吗?你对西藏有多了解,你通过什么就知道这次是武力镇压西藏人民呢?还呼吁全球友人共同谴责,你的全球友人都是谁呀?世界上除了你和谢长廷对西藏事件最起劲还有谁呢?美国,日本还是德国呢?事实是如果你选不上总统,国民党就会要你的命,当然是政治生命。为了你的选举国民党偏离宗旨有多远了,你知道吗?看到你在孙中山像下说话,你真的没觉得对不起他吗?  

  有时想,你在台湾国民党一党政权做翻译时,为什么不去批评国民党的很多对要求台独的镇压行为,如果那时你这么做了,估计早就是梦寐以求的台湾总统了吧,你毕竟是没有勇气的男人。  

  你说你要声援西藏人民和达赖,你觉得失去西藏人民人心很多年的达赖还能代表西藏人民吗?西藏人民和达赖有必然的联系吗?如果你这样做了,就请你修改你对台湾人民的关于两岸关系的承诺,大陆怎么可能会和一个支持分裂国家的人去合作呢?我想大陆人民也不会同意的吧,大陆人民一定会自发的拒绝去你的台湾旅游,拒绝购买你们的黑心商品吧,大陆人民也可以对你的台湾说不。  

  马说"若中共當局繼續鎮壓西藏人民,而西藏情勢繼續惡化,如果我當選中華民國的總統,將不排除停止派團前往北京參加2008年奧運。"  

  你能告诉我什么叫继续镇压西藏人民?如果你是正义的化身,如果你很肯定中共已经镇压了西藏人民,为什么要恶化你才出手?是不是为了选举你可以临时降低你的正义感,如同你明白费委员们根本就没错,为了你的选举你不断的道歉道歉,从你不断道歉的行为中,你其实就失去了很多人的尊敬,不能分清错与对的人,怎么可能能带好台湾向前行呢?和你的竞选对手有什么不一样呢?  

  你终于当上总统了,你要做的大事就是拒绝参加奥运啊,唉,中外兼修的你呀,为什么既没正义感又没对世界潮流的共同认知呢?现在世界上有几个国家或者地区会拒绝奥运呢?当然,如果说你和阿扁还有什么区别,就是他拒绝了奥运火炬你拒绝了奥运会。  

  马英九,你已经伤害了13亿中国人民。  

  马英九,这可不是鞠躬道歉就可以混过去的。你好自为之。

Tibet WAS, IS, and ALWAYS WILL BE a part of China

[ZT]笑死我了! 2007暴笑30句...

       1.钱不是问题,问题是没钱!
  
  2.烧香的不一定是和尚,还可能是熊猫...
  
  3.喝醉了我谁也不服,我就扶墙!
  
  4.谁说我白,瘦,漂亮~我就跟他做好朋友~
  
  5.避孕的效果:不成功,便成人?
  
  6.白天停水,晚上停电,发不出工资,买不起面,打开邓选找到答案,原来是社会主义初级阶段,翻到最后,***,一百年不变。
  
  7.我一朋友在联通实习,一天,一老头走近来,劈头盖脸就来句"给我办张移动卡,好吧?"然后我那朋友头也不抬的就来句﹕"师傅,有人来砸场子!"
  
  8.如果多吃鱼可以补脑让人变聪明的话,那么我至少得吃一对儿鲸鱼……
  
  9.宿舍的弟兄决定对舍友实施以下惩罚:让其抱着贴满老中医广告的电线杆,饱含热泪充满深情的大声呐喊:我的病终于有救了啊!
  
  10.一男同学签名:看尽天下AV,心中自然无码.
  
  11.时间和乳沟一样,挤一挤还是有的。
  
  12.对流血一周仍然不死的动物千万不能大意……
  
  13.今天一群日本人来我校参观——说实话,这是我第一次看到穿衣服的日本人!
  
  14.我身边的朋友们啊,你们快点出名吧,这样我的回忆录就可以畅销了~~~
  
  15.贞操因人而异,比如人们会赞美一个女孩是处女,却也会嘲笑一个男孩是处男。
  
  16.地理老师:如果地球不转了,我们的世界将会如何?
  小B同学:就算地球不转了,我们还是要围着以胡主席为中心的党中央继续转!
  
  17.帅有个屁用!到头来还不是被卒吃掉!
  
  18.同事去见客户,可能是紧张,一开口便是﹕"刘先生你好,请问你贵姓啊?"汗啊~~~~~~
  
  19.一个大学生的人生奋斗目标:农妇,山泉,有点田。
  
  20.一女同学黑了些,她bf又太白了些,有天宿舍里得毒舌天后突然对她冒出一句﹕"你们这样不行,你们会生出斑马来的……"
  
  21.南开站笑评电子科大"惨状":(中文BBS图片签名档中最富创意的!)
    
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  22.教授在讲台上讲有机化学高分子。他在黑板上先画了个"酞键",对大家说,"这是一个'太监',我们给再他按个'甲基吧'。"...
  
  23.我左八荣,右八耻,三个代表在腰间,一团和谐在胸口,人挡杀人,佛挡杀佛!
  
  24.大学的时候上模电实验课,用示波器观察整流电路的波形,我做完了就在实验室里转悠,一个美眉拉住我说﹕"看看我的波好不好?"我立马脸红,才发现她用手指着示波器上的正弦波。
  我慌乱中说﹕"你的波好是好,就是不够圆滑。"顺手就给她调了一下,谁知道一下个给弄成三角波了,美眉立马急了﹕"你陪我的波,你陪我的波……"我落荒而逃。
  
  25.一男一女两个记者下乡采访,以老农问女记者:你是哪个单位的?女记者:报社的;老农又问男记者:你呢?男记者:日报社的;老农:直接说是两口子不就完了!
  
  26.医生问病人是怎么骨折的,病人说,我觉得鞋里有沙子,就扶着电线杆抖鞋,TMD有个混蛋经过那里以为我触电了,便抄起木棍给了我两棍子!
  
  27.学校的男女厕所相连。一女生去厕所忘记带卫生纸,正在难堪时隔壁男卫生间传来卫生纸,女生花容失色,大声地问"谁",隔壁男生低沉有力地答:"雷锋。"
  
  28.和我姐姐去李宁买鞋,我姐一开口:"小姐,这鞋多少钱一斤?"
  
  29.只有在大排长龙时,才能真正体会到我们是"龙的传人"。

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